Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
10 поїздка у тестовому режимі.
Режим їзди: D, STANDART, E-Pedal ОN, круїз 90 +12, сонечко. Результат за поїздку по БК 6,1л/100км. Пробіг 58,7 км. Час 56хв19 сек Середня швидкість з урахуванням пересування по місту 64 км/год.
При виїзді з міста на трасу, витрата по БК становила 6,4л/100 км при середній швидкості 33 км/год, пробіг становив 11,4 км, тривалість поїздки 21хв 45сек.
Дуууууже повільна поїздка, але так їздять, тому дані треба отримати.
Спостерігати такі цифри дуже приємно, і якщо нікуди не поспішати, то можна з такими показниками суттєво зекономити на заправці.
Через 52хв 12 сек і 55,9 км після старту я вже під’їхав до міста роботи з показниками витрати палива 6,2л/100 км і 65 км/год середньої швидкості.
Через 4хв.7 сек я зупинився.
Всі дані є, тому відокремлюю чисто трасу, і виходить, що по трасі я пересувався на протязі 30хв27сек з середньою швидкістю 88 км/год на такий швидкості витрата палива складає 6л/100 км.
Я здивувався наскільки розрахунковий показник середньої швидкості наближений до показнику круїзу (90 км/год), але дійсно вийшло їхати доволі стабільно без різких маневрів і вимушених швидкісних обгонів та гальмування.
Пробіг 3758 км.
Цікаво тільки наскільки надійний цей двигун. З європи, напевно, статистики ще нема.
Сам на тригоршковому 0.9 турбо. І маю сказати, що тягає універсал нормально.
Я на хтрейл подивляюся, але в електрифікованій версії він коштує безбожних грошей. Той же Джоггер Гібрид буде в 1.5-2 раза дешевше.
Але й інші гроші.
А закрити можуть подібні потреби - 7 місць, автомат, економія гибриду.