Ремонт задньої підвіски. І перший, не фінішний розвал

Під час одного з ремонтів замінили наконечник рульовий і кермо трохи стало не рівно ( так це було чорт його знає коли). В цілому це можна було стерпіти. Але треба було зробити розвал сходження. 

Попросив розробити розвальні точки пацанів, вони мене "порадували", що частина сайлентів потріскані/надірвані, в продольних важелях взагалі все погано, а ну і болти висять в сайлентах. Тому, якщо хочеш щоб було красиво, бажано замінити всі разом

Я звичайно засмутився. Сайленти не дорогі відносно, але їх 16 штук. 

В важелі поперечні і цапфи взяв сайленти виробника TEDGUM. На вибір ще був фебест (відразу відкинуто) та поліуретанові. 

У продольні важелі взяв поліуретан, так як альтернатива тільки фебест.

Пройшов напевно місяць чи два, поки я назбирався на заміну. То черга, то часу немає.

І от в суботу вирішили зробити. Розібрали ходову частину і знайшли зламані обидві задні пружини, ну дійсно, чого ж вона мені трохи нижча здається ніж зазвичай, а було не видно до цього через бруд і воду яка зазвичай стоїть в нижньому важелі як у тарілці.

Замовив нові, пружини Sachs, нижні подушки оригінал. Не скажу що старі прям просіли, але зламалися точно))

Також до купи замінив масло в АКПП другий раз, взяв масло MOTUL .

Ну як завжди, зробив розвал, руль стоїть нерівно, так що прийдеться виправляти їздити ще кілька разів))