После замера динамики разгона начало колбасить на холостом и вырос расход

Приветствую вас уважаемые читатели моего бортжурнала.
В общем поставил я колеса р15 для погонять) на гонки съездил хорошо, уехал на много от суперб 1.8т, копейки 16v на 140лс, аккорда 9 2,4. Все было хорошо.
На следующий день решил замерять динамику разгона на маленьких колесах. После трёх заездов двигатель стал неустойчиво работать на холостом и расход вырос до 1,5л/ч на месте. При движении ходом ничего заметно не было.
Сильно не газуя поехал я на сто к дизелистам, это гаражи, и это единственное место в Полтаве где занимаются ремонтом дизельных двигателей с насосфорсунуами.
В итоге диагностика показала следующую цепочку событий, развалился натяжной ролик ГРМ, ремень перескочил, поршни встретились с клапанами и клапана ударили по гидрокомпенсаторам, от чего последние заклинили. Несмотря на все предпосылки, клапана не загнуло, уставшие гидрики приняли удар на себя, в общем мне очень повезло, хотя ремонт потянул денег.
Поменяли все 8 гидрокомпенсаторов, натяжной ролик, уплотнители форсунок.