Поиск плавающей неисправности и ТО

Доброго времени суток. На работе начался отпуск, решено было собрать БМВ и покататься, чтоб не застаивалась машина. Покрасил капот, в цвет не попал, особенно на стыке с выгоревшими крыльями. Хотел купить страховку у наших страховщиков, но насчитали за два литра почти 1500 гривен. Купил электронный полис в два раза дешевле.

Собрал машину, обул резину зимнюю Мишлен, только размер резины 185/55 — машина выглядит как ёжик на маленьких ножках) Нужно поменять масло, оно хоть и накатало тысячи полторы, но срок поджимает. Масло выбрал 15W50, для двигателей в возрасте думаю подойдет

Перед заменой масла залил промывку Wynns, проехал на ней в спокойном режиме около 5км — результат понравился.

При езде появляются непонятки — такая проблема и раньше встречалась, но всего пару раз. При езде примерно около 2000 оборотов машина может дернуться, как будто отрубает зажигание, потом все нормально. Заменил Дпкв — ничего не поменялось. На драйве читал про неровную работу на холостом и перебои в работе, связанную с износом дросселя и подсосом воздуха. Снял дроссель, все в принципе чисто, штуцера от руки вытягиваются — пометил положение, обезжирил и посадил на фиксатор резьбы

Дроссельная заслонка без выработки, концевик срабатывает

После сборки снял клемму, для адаптации(если есть тут такое), машина стала работать ровнее, но ещё не выезжал проверить.
Так что машинке не понравилось стоять в гараже, будем кататься хоть иногда