Доброго времени. За прошлый месяц немного покатался на машине выходного дня. Нашел тот стук, который появлялся, когда притормаживает перед стиральной доской. Оказалось, приехала шаровая верхнего рычага. Рычаг стоял Лемф, год на сайленте 2007. Устал, бедняга.
Ремкомплект тормозного цилиндра мне так и не дошел, заказал только направляющие суппорта.
Когда ставил суппорт, неправильно поставил пружину…и конечно же прое… ее. Пришлось заказать новую
Ночью листал ОЛХ, и нашел недалеко от себя человека, продавал порог Клокер, причем не 0.8 мм. И по цене совсем приятно. Ему сварной полатал кусками, порог не резал. Держать в руках 1 мм намного приятнее, чем 0.8 — опыт по переварке порога есть.
Друг на работе купил себе компрессометр, китайский, но хоть что-то понять можно. Взял и себе померить — прогрел, выкрутил свечи, отключил дпкв, дроссель на всю
Все так же осталась проблема с перебоями в работе мотора. И причина, думаю, в электрической части. Осталось проверить зазор в дпкв