Доброго времени. Почти 2 месяца не подходил к машине, АКБ снял. В семье появился Матиз, катался на нем. Как сказал мой друг -"Мисье знает толк в извращениях — пересесть с БМВ на Матиз)". Машинка, могу сказать, недооцененная.
В чате БМВ проскакивали иногда диски, интересно выглядит пятерка на Шнитцерах. В шутку написал, что взял бы за пару сотен себе. Посмеялись, а потом приходит ссылка на олх. На фото диски, не отличить сразу от Шнитцеров. Цена втрое дешевле. Резина походит, размер отличный. Семнашки разноширокие
День прошел на работе с мыслями, нужно ли оно мне. Планы на машину неясные. Вечером связался с хозяином, адекватный молодой человек. Решили, что проще приехать, чем кормить почту. На круг 360 км. Ночью не спалось, проснулся в 4 утра. Пошел готовить тринашку, сел в Матиз, перегнать его…и думаю — а почему бы и нет) Матиз ещё и на газу. Сразу скажу, вышло около 400 гривен на газ.
В 6 утра заехал на мойку самообслуживания, заправил до полного и потихому почапал. Запорожье прошил почти без остановок.
Хозяин выехал к Метро, когда увидел колеса — я просто охренел от размера задних колес — 255 резина. Каток самый настоящий. Немного пообщались и двинулся назад. В Запорожье встретился с армейским товарищем и уже домой попал часам к трем.
Переобувал ночью в гараже, уже утром сделал пару фоток. Пока так. Машина вид поменяла кардинально
Немного придушил жабу и купил редуктор углекислотный и заправил баллон, который дёрнул на работе. Варить одно удовольствие. Может найду время заменить порог.
Может в следующей записи напишу про решение проблемы, которая меня мучила с покупки. Машина могла начать дёргаться и плохо заводиться.