Подведем итоги года

Доброго времени. В этом году маховик времени раскрутился так, что было совсем не до автомобилей, в плане просто поковыряться. Все в погоне за деньгами?. Машина иногда появлялась на продаже, но как-то всё не складывалось, то работа, то ещё что-то. После покупки дисков машина стала интереснее, хотя сейчас смотрю фото на пятом стиле — выглядит совсем неплохо. Хорошо, когда есть выбор — полчаса и на других колесах.
Осенью появилось чуть времени по вечерам и возможность заняться порогом. Люди, кто варил эти авто, знают, сколько сюрпризов таит задний угол порога — площадка крепления тяги гуммилагера, задняя арка, внутренний порог. Удивляться нечему, хотя порог были внешне целые, но при подъёме родным домкратом похрустывали. Не представляю, что твориться на машинах, у которых уже остатки порогов по асфальту трутся.

Порог куплен ещё летом, клокер 1мм. По сравнению с 0,8 разница большая, можно не спорить даже. Порог ещё 2012 года выпуска, если не ошибся. Чистим губкой с 646 растворителем, риска, и так далее. Порог ложится хорошо, долго подгонять по дверям, чтоб зазор был красивым

На машине добавлялись потребители в двери, реализовано на скрутки. В чате е34 написал по поводу пинов, и Макс Проненко отправил совершенно бесплатно пару штекеров в сборе с пинами. Осталось только разобрать и вставить вместо скруток пины

Два года назад менял антифриз при замене помпы с ремнем ГРМ. Но чето он устал, внешне мутный стал. Решил не рисковать перед морозами слил, промыл дождевой водой, и залил Хепу, тринашка с ним неплохо себя чувствует

Передние сливы выведены, осталось задние вывести, машина выезжала только пару раз по сухой погоде.

Всех с наступающими праздниками, и всего доброго.