Жабо і йожик

І так почнем з того що БМВ не ламається) 

Вискочила пару стандартних болячок 46 кузова

Перше що було це перестала дути і гріти пєчка, так як форуми в допомогу то знав що накрився резистор пєчки в простонароді йожик

Розібравши бардачок і добравшись до колючого йожика було виявленно що можна підпаяти(так було і зроблено) але цього хватило рівно на місяць.Можна бубло ще раз пропаяти але не хотілось не колхозити і так як я з Богатоїсімї бо можу дозволити собі володі старою бмв)) був куплений новий йожик

Фото встановлення немає бо хто хоть раз міняв знає що там потрібно займатись гімнастичними вправами залізши під торпеду і це все було в ночі після роботи, було не до фото

З одним розібрались

Переходим до другого

Наступне що в мене вилізло це мокрий коврик пасажира і водія. Так як в нас є дві дороги це або бітумний шнур на дверках карт відклеївся або жабо двірників разом з лобашом. Методом мийки було виявленно що це не карти а жабо(

Думав щось колхозити типу зрізати ту частину яка полопала і вставити ущільнювач від ваза, але щось не сильно хотілось так як машину тримаю в стоц

І було вирішенно розкошелитись і купити оригінальне жабо BMW. Да по міркам бмвводів це дорого для такого пластика але я вирішив що купую

Замовив на другий день прийшло, поїхав відав гроші забрав. Радувався як мала дитина 30+ рочків)))

Заміна теж не важка. Знімає заглушки з щоток, пшикаєм вд40 через пів год знімаєм і потім відщолкуєм кліпси потягнувши вгору жабо. не жалів їх так як в новому жабо нові кліпси. Все промиваєм від бруду витираєм і встановлюєм нове і защолкуєм. Все прикручуєм назад і перевіряєм

Хух вроді все, незнаю хто осилить текст, але в кінці сполірок на наступний запис

Довго шукав і найшов. Крило в колір за адекватну ціну, скоро новий запис

Мирного Неба