Замена шруса и пыльника шруса

Привет Всем!!!
С правой стороны давно был слышен хруст. Но в последнее время при нагрузке стало бить. Да и с левой стороны пыльник был уже поврежден.
Заказал я шрус. 560 гр В комплекте. Шрус. Пыльник. Смазка. Хомуты. 
Стопорное кольцо. Гайка ступицы. Артикул: 77018S Ruville

Там же подобрал пыльник с Джили 100гр В комплекте. Пыльник. Смазка. Хомуты Артикул: KCVX15 Konner

Начал с правой стороны. Сорвал ступичную гайку, головкой на 32 с воротком и одетой на него трубой. Гайка пошла хорошо.

Открутил 2 болта на стойке. Предварительно обработал их вэдэшкой и почистил зубной щеткой. За развал не беспокоимся

Потянул на себя барабан, другой рукой выдернул гранату из ступицы.

Пару ударов молоком, и полуось вышла из гранты.

После того как посчитал зубья. Набил шрус смазкой

Одел новое стопорное кольцо, забил новый шрус на его место. Одел пыльник и все готово. Потратил, где-то час.

Принялся за левую сторону.

Тут все сразу пошло не так весело.

Гайка ступицы не хотела мне поддаваться. И феном ее грел, и вэдэшкой поливал. И зубилом стучал, и рычаг больше брал. Так ее я не осилил!

Решил ее оставить так.

Все равно только пыльник поменять.

Стал я выбивать сам шрус с полуоси.

Бил очень долго. Позвал друга и начали мы вдвоем выбивать. Но все было напрасно.

В итоге слетело стопорное с внутреннего шруса.

Снял с него пыльник.

Вымыл грязь с наружней и внутренней гранты, напихал смазки. И все собрал обратно.

Что бы вывести на себя полуось, пришлось открутить боковую защиту. Она у меня железная. С левой стороной провозился примерно с 11:00 до 17:00. Собирал уже по темноте. А защиту прикрутил на следующий день.

Всем Добра!

Ціна питання 25 USD, Пробіг 362000 км.