Так, це знову VAG) Після 7gti захотілося спробувати чогось нового, трохи іншого. Задавно до цього, мені приглянулася ССшка одного знайомого. І на одній із зустрічей він сказав, що буде продавати, саме тоді я і вирішив пересісти саме на неї.
Цей екземпляр з виду був доглянутий та мав чимало цікавих додаткових плюшок на які я і клюнув. Також чиста історія, з чеками та заказ-нарядами з сервісів, теж зіграло не останню роль. В Україні я вже 3й власник. Перший власник зробив більшість всього що було у цій машині на момент моєї покупки.
А саме:
Кермо від GTI,
Безрамочне салонне дзеркало заднього виду від VW Arteon,
Динамічні повороти в задніх фонарях,
Амбієнт підсвітка в картах дверей,
3D панель приладів,
Доустановлена топова мультимедіа Discover Media,
Також були прикольні шкіряні коврики,
Шумоізоляція колісних арок,
Пружини Eibach -30мм,
І були вирізані каталізатори та прошитий Stage 2.
Я люблю авто в які вкладалися та зробили їх цікавішими від стоку)
В більшості то всьо цяцьки, а від чого я кайфую по справжньому в цій тачці, так це від вихлопу, та від Stage 2. На Гольфі я не став це робити, бо пробіг був 225тис, було стрьомно) ССшка зараз їде веселіше мого гті + тут DSG яка працює швидше за механіку, як не крути. Також в цій машині не відчувається швидкість, прям взагалі, їхати комфортніше, боюся звикнути) Ну і безрамочні двері теж мені подобаються (поки морозів не було))
Від чого НЕ кайфую, то це від габаритів (ще не звик), від відсутності рульожки (як на гті), звісно це все в порівнянні, так "відсутності" гальм, знову ж таки в порівнянні з гті. Ну і загалом комплектація бідніша за мого гті, то трішки страдаю, бо до хорошого уже звик був)
Загалом сама тачка прикольна, є чимало нюансів які замовчалися попереднім власником, тому потрібно буде все зробити, буде немало записів на цю тему. Я не можу їздити на авто, коли там щось не працює з того, що повинно було. Про все це та все те, що планую в подальшому зробити з ССшкою буду писати в борт журналі. Плани уже є, тому підписуйтеся та слідкуйте, буде цікаво!
у мене двері примерзають на обох тачках, хоч на іксі і звичайні, то готуємось потроху 😄
Жодного разу за зиму не примерзло)
Ну хіба якшо нижній молдінг не тримає вологу - то знизу тільки може затекти і замерзнуть, але це історія не тільки безрамочних дверей
Позаминулої зими у мене майже нічого не примерзло, за виключенням декількох днів, коли вдень постійно дощ, а вночі це все замерзає в лід.
Минулої зими старався Сир не виймати з гаража, але пару раз катався, то декілька нюансів було - і моторчики замерзали, і нижній ущільнювач став одним цілим із склом, і до верхнього ущільнювача примерзало - пару раз доводилось через пасажирське лізти, врубати пічку на максимум і чекати поки відмерзне. Ну або пластиковою карткою підковирювати нижній ущільнювач. Ну і з бнв теж намучився, тільки там навіть довелось пару раз через багажник лазити, хоч і звичайні двері 😄
Кажуть, що перед паркуванням машини на ніч, треба опустити температуру в салоні - відкрити двері-вікна, шоби провітрилось, тоді не треба будуть силікони) То може у тих, хто любить мерзнути взимку воно і не примерзає, а я теплолюбивий дуже)