Розбор двигуна, і розчарування

І так, довго я не публікував запис і тут дойшли руки. Ближче до суті, вчора вирішив уже в кінці кінців зняти ГБЦ, проблем з цим не було за допомогою ричага все вийшло, використовував Г образний ключ Torx T55, правда в одному з болтів трішки грані злизав але на щястя викрутив, після демонтажу ГБЦ відразу кинувся провіряти на наявність тріщин і так одна но тріщина є між клапанами в 3-му циліндрі. 

І як на мене сам стан ГБЦ саме каналів не дуже, чесно не дуже розбираюсь, вперше на своїх очах бачу мотор в розборі. І зрозумів що скоріш за все від ремонту не втікти, але є одне Но, на скільки глибока тріщина, адже не відомо скільки попередній власник міг проїзди и з нею. Далі глянув циліндри, так в 3-му є щось схоже на задири чи що, ну як мінімум воно не відтерається не зрозумів сильно

Начебто тако продивився то блок в нормі але  я десь казав що скоріш за все біля водяного насосу також тріщина і ось що там

Переварено як не будь так щей з верху було наліплено холодну зварку. І зарас я незнаю що робити, відремонтувати ГБЦ і купити новий Блок циліндрів, чи просто взяти мотор живий в районі 10.000 тисяч і більше, якщо брати ГБЦ та сам блок циліндрів то ціна питання +- 8-9 тысяч (я не враховував варіант з ремонтом ГБЦ) , + до того потрібно буде шукати проблему чому не заводиться. Очікую на ваші рекомендації що робити далі.