17. Допис-солянка: дублікат ключа, захист дна, ремонт скла, зимова гума та заміна диска

Всім привіт! Це такий собі допис “солянка”, дрібниці, які вирішив обʼєднати в один запис.

Ключі.

Саме головне що я зробив, це дублікат ключа. Як з того мема, до мене прийшло “памазаніє, халелуя” і я зробив дублікат ЩЕ ДО ТОГО, як півень в сраку клюнув і щось сталося. Всім раджу не зволікати, бо якщо доведеться робити ключ екстрено, особливо при втраті, це буде значно дорожче.

Порада. Якщо гроші тиснуть кишеню, часто у Новусах є точка з ключником, у них у всіх є контакти і вам десь за 4000-5000грн (такий ключ як у мене), зроблять дубль, в залежності від нахабності чувака на точці. Вам назначать час, приїде людина, та на парковці новуса вам все зробить, а ключник виступає посередником. АБО, можна вийти одразу на таку людину, як зробив я і це коштувало 2500грн разом з болванкою.

Займає 10хв часу, обладнання майстер просив не знімати. Із плюсів, будуть виписані всі ключі з іммобілайзера, і прописані лише ті два що у вас на руках. Це якщо ви купляли авто у сумнівних тіпів вже тут, зайвим не буде.

Якщо потрібно, дам контакти в особисті, у майстра мульті бренд, є багато болванок в наявності, свою справу знає.

Захист дна.

Ліву частину зробив ще взимку, праву тоді купити не вдалось. У мене був невеличкий надрив розміром з чоловічу руку, але це як незакритий гештальт. Знайшов аналог від DPA / Diamond, СПОЙЛЕР, те що видають агрегатори коли шукаєш під CC, курва, не підходить для нього. Відмінність мінімальна, але не стане. Це падло має номер 1K0825202AF, 88250298502, і воно йде під Octavia A5, A3, Jetta, Golf та ін. Звісно, якщо окремо пробити оріг номер 1K0825202AF, то вже можна знайти інфо під яке воно авто, але початково, воно буде в переліку аналогів під B6, B7, CC на тому ж самому авто.про. Мільйон запчастин замовляв, перший раз щось не підійшло. Будьте уважні.

Коротше, купив БУ оригінал в гарному за 2100грн, довга накладка (3C0 825 202 E) + маленька (3С0 825 272), права сторона. Чого не войлок, писав минулого разу.

Ремонт скла.

Був у мене на лобовому, невиличкой скол, десь 3-4 мм, але він не заважав так як знаходився високо і не на лінії погляду. Потрапив я на тікток де ремонтували скло, перейшов до них у інстаграм і побачив, що вони в 5хв від мене, тож вирішив це питання. Звісно, маленька точка залишилась, але якщо про неї не знати, то і не знайти.

Щітки склоочисника.

Минулого разу брав Bosch, прожили вони до стану “починають полосити, але їздити можна” десь 12-14 тис. Виникла ідея, взяти оріг, але він коштує у 2 рази дорожче, і умовно, якщо він протримається 30 тис, все одно краще взяти 2 комплекти Bosch, і через 15к встановити нові, ніж напівзношений оригінал. Хто ставив оригінал, розкажіть з досвіду, скільки він живе і в яких умовах ви їздите, цікаво.

Зимова гума, та заміна диска

На зиму у мене Goodyear Ultragrip Perfomance Gen-1 235/45/R17 97V. Ще з моменту покупки авто, правий передній диск був погризаний бобрами, минулий власник десь зчісав. Спочатку думав перефарбувати та проточити, але не можу сказати що від цих дисків я у захваті, щоб виводити їх і ідеал, та і взагалі думки про 18", а ці можливо на зиму. І ось якось шукав щось і потрапив на продаж поштучно своїх оригінальних Kent (3C86010250) від Borbet, і купив всі 3шт. що були на складі. Найкращий поставив собі, один продав і ще два залишилось. 

Літня гума була Continental PremiumContact 6, там ще на пів сезону вистачило б, але залишив на шинці знайомим хлопцям, буде на допал. В цілому, непогана резина, на наступний сезон буду брати або PremiumContact 7, або Goodyear Eagle F1 Assymetric, ще вирішую. Якщо є поради, буду вдячний.

Схожі записи

Пробіг 98088 км.