Заміна ременя ГРМ, ремонт турбіни, заміна насоса ГУР

Фото робив мало так як було не до цього.

1. Заміна комплекту ременя ГРМ.

Розібрав всю морду, замінив помпу ролики, нятягувач, ремінь. Все виявилось на диво просто та зрозуміло. Комплект ГРМ брав SNR. 

2. Ремонт турбіни. 

Зняв турбіну, розібрав поставив мітки на валу, зняв вал, замінив втулки, кільця (все що було в ремкомплекті). Зібрав назад. Люфт в порівнянні до ремонту та після:

- осьвий люфт взагалі зник;

- радіальний відсотків на 50 зменшився.

3. Заміна насоса ГУР та ременів генератора і кондиціонера.

Тут все просто - зняв, поставив.

4. Заміна прокладки клапанної кришки та прокладки нятягувач цепу та промивка дросельної заслоннки. 

Тут також все просто.

Загалом на даний ремонт було витрачено цілі 2 дні. Все було зроблено власними руками без сторонньої допомоги. Після того як зібрав, перед першим стартом були хвилювання, але все пройшло чудово, авто завилось з пів тика без проблем. З позитивних змін :

- значно зменшилась вібрація ( мабуть через промивку ДЗ);

- пропав зайвий звук від ременів ;

- кермо значно легше почало крутитись;

- турбіна робить як і робила ( дує);

- перестало текти мастило з під клапанної кришки

Ціна питання 8000 UAH, Пробіг 357500 км.