Всем Привет!
Перестал холодить кондер. Я его дозаправил. И он отходил ровно две недели.
Стало ясно что фреон уходит.
Поехал вечером после работы, к парню, он стал искать. Сначала нашли, ниппель не держал. Заменили. Оказалось это не единственная утечка.
Утечка оказалось под корпусом воздушного фильтра. Сифонило с самой трубки. Так как парень этот сам не варит эти трубки. Решил я искать где это сделать.
Снял трубку. И поехал искать, кто мне её сделает. В трех местах получил отказ. Говорят там сгнило, да ещё и в торце.
И только в одном месте взялись это сделать.
Они нашли подходящий штуцер, доработали его. Старый отрезали, этот приварили. Там же установили трубку. Проверили, все герметично.
А дальше, заправка фреона, краска. И помыли радиатор. За это все отдал 1850 гр. И в холодке поехал домой.
С ремонта проехал больше 10 000км и 2 года. Все гуд
Когда снял корпус фильтра. Увидел что кронштейн корпуса фильтра. Очень ржавый.
Зачистил на сколько возможно, и на сколько хватило терпения. И покрасил.
Не хватает одной резинки. Её можно купить от кия. Артикул HYUNDAI/KIA 281603V100
Купил аморты на крышку багажника. 400гр за два. Один был сдохший, поменял два.
Теперь на много приятнее открывать багажник.
После установки ГБО. Пришлось убрать пластиковый органайзер. И докатку поселить в багажник. И она ездила по всему багажнику. А в полу были ямки.
Решил купить фанеру 6мл 360гр лист.
Пришлось сделать из двух частей, так как целиком не влазил. Что бы докатака не ездила. Просверлил два отверстия, толстой проволокой прикрутил к ней докатку.
Теперь пол ровный, и докатка не перемещается по багажнику!
Всем Добра!
P. S. с балончика только дунуть краской можно было, чтоб фанера дольше жила.