Як тільки капот не регулювали - це не давало ніяких плодів.
Все рівно під час швидкої їзди по трасі , коли проходиш повз зустрічних фур - капот пригав та дрибіжжав на замку.
Це доставляє не те щоб дискомфорт, просто є стрьом , що він відкриється )))
Міняти головний замок - можливо б вирішило проблему, але ціна та час очікування - невтішні.
також є питання стосовно капоту - чи не зламалося ребро жорсткості десь всередині.
Тому рішення було кардинальне - встановлення швидкозʼємних замків.
Процес не дуже складний )))
Так , хотілося б поставити замки d1.
Вони більш естетичні. Але під них необхідно робити більше отвори.
Можливо, згодом, якщо схема із цими замками вирішить проблему - заміню ці на замки d1.