64. S563A встановлення та підключення.

Отже,окремий пост про підключення пакету додаткового освітлення.

Хочу в першу чергу подякувати другу ,@Vov4ikgixxer  ! Я б ще довго не наваживсь на це,але коли Вова відправив мені в подарунок плафони та власноруч сплетену проводку...я був просто шокований! Ясне діло це не могло чекати весни,чи ще не ясно чого🙂 

​​​​

Тому...якщо вже в дверях буде живлення,то чого б не зробити підсвітку і зовнішніх ручок подумав я...тим більше  Володимир  підливав масла в вогонь))) в цей час він встановлював в свої ручки підсвітку від е90) ...ну і понеслось))

Смола епоксидна в якості розсіювача,була під рукою...герметично,то чому б і ні...

Тепер переходимо для підключення,необхідно зняти "бардачок"-5саморізів,опустити блок запобіжників і над блоком буде коробка з гребінками для підключення...рухом вверх вона знімається з защолок(на доресті)

Не спішіть...зніміть клему з АКБ!

Мінусовий провод у гребінку з коричневими проводами відповідно...далі знімаємо пластикові накладки та прокладаємо проводку по правому порогу...

Потім з під низу тягнемо і знімаємо обшивку центральної стійки кузова...отримуємо доступ до роз'єму між кузовом і задніми дверима...але від кузова роз'єм відкрутити потрібно також...

Далі все просто...проводку заводимо в центральну стійку і вставляємо в фішку піни "тато"...в іншу фішку відповідно вставляємо піни "мама" та провод заводимо в двері,не перепутавши +та -.......Все,роз'єм можна зібрати та поставити на місце...

Необхідно зняти карту дверей,інформації про це багато тому розписувати не буду...

Встановлюємо ковпачок дверної ручки...

В дверях проводку треба провести так щоб не заважала склопідйомнику...для цього необхідно трохи відклеїти зверху ізоляцію...назад клеїти бажано прогріваючи феном дружини)))перевірте також як приклеєно знизу,не добре коли вода біжить в салон...

В дверні карти необхідно наступним чином розмістити плафони :

Підключаємо плафони в картах та зовнішні ручки до +та- що завели в двері та збираємо карту  в зворотньому порядку...

Далі прокладаємо проводку на плафони в ковролін для задніх пасажирів...необхідно виріз зробити приблизно 6.5 на 2.5см для плафону...потім підігнати під плафон шоб тримався туго...ріжеться ковролін дуже легко...щоб було рівно можна обрати орієнтиром полосу на ковроліні від центральної стійки,відтиск...побачите там...прикласти до неї лінійку та прорізати нижче на пару см...розберетесь)))

Обскубти бажано паралон з тильної частини ковроліну як на фото нижче...сильного нагріву плафона там не буде,тестував вдома,тримав ввімкнутим 15 хв,руками тримати можна.

Проводку прокласти від правої дверки до лівої треба знявши низ заднього сидіння і прокласти її за ковроліном...ну і потім завести в ліву стійку провод до лівої дверки аналогічно...не забувайте перевірити ізоляцію знизу дверей!бо то не дуже приємний момент сушити коври)))

Наступними будуть передні карти! Увага!

Провод + заводити можна від плафонів підсвітки ніг спереду,якщо вони є...а якщо нема від гребінки за бардачком)мінусовий я брав від підсвітки салонних ручок,якщо їх нема...ясне діло,але поправиме))... то вести також...роз'єм знімається так само...все інше без змін...

Отже...повертаємо клему акб на місце і перевіряємо роботу підсвіток...

Хто не зрозумів,зовнішня підсвітка вмикається лише при відкритті/закритті авто з ключа або відкритті дверей...підсвітка дверей знизу також лише при їх відкритті...Підсвітка ніг гасне одразу як ви закрили двері. Вже навіть в дощ перевірив добре так,все нормально))

Я не вважаю це зайвим,звісно це додає комфорту...але 24 роки машина жила і без цього))...це вибір особисто Ваш...коли все акуратно та надійно то чому б і ні? Тим більше якщо машина для тебе більше ніж засіб пересування! Всім дякую за увагу! Будуть питання - звертайтесь!