Volkswagen Bora (BORAT)

Електролізна чистка супортів та фарбування

Я їжджу на Volkswagen Bora
Київ, Україна

Добридень!

Нарешті я дотягнув свої криві рученьки до передніх супортів. Почав вичитувати, як краще їх відчистити від бруду та іржі, плюс також випитував у гольф чаті. Вибрав метод очистки електролізом. Плюси: якісна очистка. Мінуси: після завершення процесу іржавіють на очах, бо чавун)



Стан супортів до очистки. Попередньо збив трохи іржу щіткою по металу


​​​​​

Отже для очистки було придбано наступне:

Лист нержавійки - 1

Кальцинована сода - 2 пачки

Відро 10 л пластикове - 2 штуки

Насадки металеві на дрель велика і мала

Щітка металева - 1

Приступаємо до процесу очистки. В гарячій воді (9 літрів) розмішуємо десь ½ пачки кальцинованої соди, ставимо туди лист нержі, який виступає як електрод +, підвішуємо в нашому електроліті супорт, який виступає в нас як мінус. Попередньо зачищаємо невелику ділянку супорта, за яку причепимо провід. Контакт пластини з провідком робимо вище рівня електроліту, інакше він швидко деградує. 

Я використав як джерело струму блок живлення 12 вольт на 120 ватт для LED стрічки. Можна також використовувати блок живлення для комп'ютера або "тупу" зарядку для акумулятора. Вмикаємо живлення та залишаємо десь на 4 години.

Все це проводимо в гарно провітрюваному приміщенні, бо при процесі виділяється водень.

Процес пішов

Через 4 години вимикаємо живлення, виймаємо супорт і чистимо його щіткою по металу. Основна маса іржі та бруду відвалиться коржами. Зчищаємо її та закидаємо варитися супорт ще на 2 - 3 години, після чого дістаємо його, промиваємо в холодній воді та даємо висохнути. 


Після того як він висохне, побачимо магію, як метал може досить швидко ржавіти)

Отак він поржавів за 15 хв)

Беремо в руки дрель з великою насадкою по металу і чистимо всі крупні поверхні, а всі інші вигини - малою. Доводимо до блискучого стану і зразу готуємо до фарбування, закриваючи все те що не повинно бути пофарбоване.

Закриваємо вуха напрямних


Закриваємо циліндр супорта


Закриваємо привалочну поверхню колодки. Вона не фарбується.

Беремо якусь палку, прив'язуємо супорта до неї та кладемо десь, щоб було зручно фарбувати. Цю роль в мене виконало два піддони. 

Для фарбування я використав ось такі лако-фарбові матеріали

Епоксидний грунт та фарба для супортів Motip.

​​​​​​Обежирюємо супорти перед фарбуванням, я це зробив за допомогою брейк клінера та наносимо після його висихання перший шар грунту. Залишаємо сохнути десь на 10 хв після чого наносимо 2й шар грунту

Перший шар грунту


Други шар грунту

Після нанесення 2 шару грунту лишаємо сохнути на 15-20 хв, після чого наносимо перший шар фарби, лишаємо сохнути 10 хв і наносимо 2 шар фарби. Після того лишаємо сохнути на 3-5 годин, потім можна перенести додому для швидшого висихання в теплі.

Перший шар фарби


Другий шар фарби

Після того як занесли додому, лишаємо десь ще на 2 години, щоб фарба не липла до рук.


Тоді виймаємо всі заглушки з отворів та знімаємо малярну стрічку, щоб потім не пошкодити фарбу, коли вона висохне повністю.



І маленький штрих)

На цьому фарбування супортів можна вважати завершеним. Лишаємо сохнути остаточно ще на 6-7 годин.


Ціна питання 1100 UAH, Пробіг 187006 км.
Опубліковано: 25 жовтня 2023р. 00:42
Подія: 24 жовтня 2023р. 23:53
6 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Гарно!
Жалію, що не розглянув цей метод, коли займався супортами на своїх VAG-ах..

16 грудня 2023р. 21:42
Я їжджу на Skoda Superb Mk1
Гарна робота - но є одне но - можливо легше було відпіскоструїти супорта -?
25 жовтня 2023р. 18:39
Я їжджу на Volkswagen Bora
KolmykovSuperb, треба платити гроші і піскотруй такі коржі не візьме
25 жовтня 2023р. 19:30
Красата
25 жовтня 2023р. 08:34
Я їжджу на Audi A4 Avant (B8)
Тепер смазка ате, нові резинки та можна ставити поршні
25 жовтня 2023р. 06:17
Я їжджу на Volkswagen Bora
portsoller, саме так
25 жовтня 2023р. 11:13