Стабилизатор Carisma vs FTO

Итак давно я хотел задний стабилизатор. А то как то не хорошо — закладные есть в лонжеронах, а в них нет ничего. Посмотрев каталоги было выяснено, что болт-он становятся крепления от FTO но сам стаб был под вопросом.

Хочу сказать, что в Украине достаточно тяжело искать что то на эту машину. Расходники не проблема, а вот что то такое, типа стаба от FTO это уже не просто. Поэтому стаб был найден в Польше. FTO была интересной комплектации (DE3A0022001) Передний стаб — 16 мм задний 21. Что то похожее на Mirage Cyborg RS некоторых. Это конечно должно уменьшит недостаточную поворачиваемость, но как поведет себя с передним сабом на 21 мм? Я так и не узнал. Стаб от FTO не станет на Кольт или Мираж. Он упирается в глушитель, так что в теории его легко поставить, но мне нужен стоковый глушитель пока. Опать посмотрев каталоги был найден похожий стаб от Каризмы до рестаил.

Такие ставились на версию с 4G93 DOHC. Редкая комплектация, но мне повезло и я нашел этот стаб на какой то разборке. Он в свою очередь стал почти идеально, не считая одного крепления глушителя (я так понимаю это крепление немного отличается на миражах).

На самом деле работы было много, так как болты крепления втулок стаба конечно не выкрутились, и пришлось их высверливать и проходить резьбу заново.

Ну и самое главное. Каков результат? На первый взгляд стало немного собраннее и немного жестче. Но особо сильного эффекта я пока не заметил. Конечно тяжело судить на моей далеко не идеальной (а откровенно говоря ни пружин ни стоек фактически нет) подвеске и 13 дюймовых колесах на 70 профиле. К весне поменяю стойки и пружины с колесами и проведу тест со стабом и без. Но это все равно субъективно.