Mitsubishi Colt V ()

Греется подрулевой — частичное решение проблемы.

Я їжджу на Москвич 408, Mitsubishi Colt V
Вінниця, Україна

Как многие знают, после установки ПТФ у послерестайла начинает сильно греться подрулевой переключатель. Связанно это с тем, что силовой ток проходит через него, хотя в схеме есть реле, но оно подключено таким образом, что никак не разгружает переключатель. Есть радикальные варианты решения проблемы: изменить схему таким образом, что бы через подрулевой проходил только небольшой ток для управления заводским реле, или параллельно переключателю поставить еще одно реле, и через него пустить большой ток, опять таки оставив самому переключателю только роль управления. Все варианты и схемы есть на форуме. А я попытался отделаться малой кровью — просто улучшить контакт в самом переключателе, тем самым снизив нагрев и потери.

Итак первое — снимаем сам переключатель. Второе — ногтем поддеваем крышечку в самой верхней его части и видим белый фиксатор:

Берем тонкогубцы или просто пассатижи, но маленькие — классические не пролезут. Хватаемся за белый фиксатор и тянем.

Сидит очень плотно. Под ним два подпружиненых шарика, которые фиксируют сам переключатель при его поворотах- они конечно разлетаются, так что нужно быть осторожным.

Все, можно снимать остальную часть. В ней есть два подпружиненых контакта, которые легко снимаются при отгибании ушка отверткой или шилом.

Наждачной бумагой или надфилем зачищаем все контакты.

Так же я вытер смазку. Скорее всего это смазка для подвижных контактов, что то на силиконовой основе. Она при малой толщине слоя является токопроводящей. Не знаю так ли это, но ее вытер — знаю что это не правильно, но думаю особого вреда не будет, а сопротивление с ней скорее всего увеличивалось.

Результат. Он есть — греется действительно значительно слабее. Перестала греться верхняя часть, та что около самих контактов. И стало понятно, что все равно греется весь переключатель начиная от самого основания. Там есть провода, часть которых видно, и можно пощупать, так вот эти провода и греются, нагревая весь переключатель.Это конечно не такой нагрев как раньше, но все равно обидно. Как могли на заводе так просчитаться? Хотя вроде и не критично теперь. Да и исправить это не сложно. Короче нужно поездить и понаблюдать. если что, добавлю реле и забуду про это.

И в качестве бонуса пару мелочей которые приехали и я наконец-то могу собрать салон полностью:

Всем спасибо!

Опубліковано: 05 січня 2018р. 01:08
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.