Новые тормоза. Начало.

Подошло время менять тормоза. Так как старые требуют ремонта, при чем по всем элементам. Диски скорее всего уже ушли за допустимую минимальную толщину. Колодки практически закончились. А сам суппорт требует замены всех РТИ. Раз пошло такое дело, то есть смысл перейти на нормальные тормоза. А именно двухпоршневые суппорты от Галанта, Аутлендера, FTO, и еще кучи машин. В моем случае был собран комплект: скобы от Galant EA. Сами суппорты от Outlander CU. Что очень сильно радует, так как по виду они в очень хорошем состоянии.

К сожалению эта запись не про установку, хотя руки чешутся. Но жду ремкомплекты на них, правильные смазки, колодки и диски. И конечно резину на новые диски. Было заказано все, кроме резины)

А так же еще осенью был найден комплект ЗДТ от Каризмы.

Это комплект от дорестайловой Каризмы с ABS. Только на них, судя по каталогу, ставились задние дисковые тормоза. И именно на дорестаил ставились суппорты Akebono. И было два варианта: первый от каризмы DA1A с диском 236 мм и разболтовкой 4х100. Второй от DA2A это тот же суппорт но диск уже 260 мм и разболтовка 4x114,3. Отличаются они только фланцем крепления суппорта. К сожалению мне попал первый вариант, так что пока будут 236 мм сзади. Со временем найду фланцы от FTO и поменяю. А может и нет, так как в таком варианте меньше вероятность, что зад будет перетормаживать.

Интересна так же и конструкция этих тормозов. Это устаревшая система, где на направляющие одевается втулка, а сама система одевается в скобу через резиновую втулку. То есть в них отсутствует пара трения метал-метал. И они никогда не стучат. А так же для направляек используется другая смазка.

Фактически же для задних тормозов еще многого не хватает. Кроме дисков и колодок нужны еще шланги, тросики ручника, ремкомплекты, мелочевка типа зажимов для тросов ручника. И сами суппорты сложны в ремонте из-за механизма ручника. Но это все вторично, главное что это достаточно большая редкость и ее удалось найти. Жду приезда запчастей и начну все ставить.

UPD. Не выдержал и пошел в гараж разбирать суппорты. Разобрал в том числе и задние. Все в очень не плохом состоянии. Один передний супорт был сухой изнутри и на стенках началась коррозия. Зачистится и будет ок

Схожі записи