OEM Lamco Gauges. Установка.

Сбылась мечта) Долго я их искал. К сожалению у нас найти такие совершенно не реально. Один раз встретил в Польше, именно от кольта, с вакуумметром. Но объявление было давно просроченным. Потом мониторил ибей. Но там есть два варианта: либо 300+ баксов за более менее нормальное состояние, либо около 200 за полный хлам. И тут, увидел свежее объявление. 125 долларов, в состоянии новых (ну почти), но без проводки совершенно. Отсутствие проводки меня не пугало) а вот стоимость немного да. Плюс доставка по Америке, плюс в Украину. А потом они пропали) но не были проданы. Их выложили опять, но уже за 100 ровно. Ну и новый год) решил сделать подарок себе и кольту. Сторговал еще 10 баксов от стоимости, оплатил и стал ждать. И вот через дней 10 — 12 они уже прилетели ко мне с солнечной Калифорнии. Сами датчики от 9-го эвика.

Как выяснилось позже — крепление немного отличается и пришлось поколхозить, но это малая плата за них) Естественно, пока работает только вольтметр, так как на улицехолодно, и тянуть трубку в подкапотку нет желания. И еще непонятно что делать с сенсором на температуру. При чем даже если выйдет что то придумать с самим датчиком, то куда его крепить совершенно не ясно. Благодаря FreedomHero и его результатам по подбору датчиков от разных сторонних производителей, решил проверить последний вариант и взять датчик от ваза — он достаточно близок по сопротивлению с родным, и попробовать поиграться с доп сопротивлением. Посмотрим что из этого выйдет. Но это позже, а пока установка того, что есть.
Итак проводки не было, но есть куча фото, и немного проводов. Даже удалось подобрать цвета ближе к оригиналу. Всю проводку, все разветвления собирал на обжимки, сделанные из обычных контактов, предварительно отламывал от них ту часть, что и есть сам клемник, и оставлял только ту, которая обжимает провод.

Так же на рынке подобрал контакты, которые подошли к вместо родных клем. Вроде бы от ВАГа)) но на рынке точно не знали. Просто пришел с датчиками и по ним смотрел. Каждый контакт в термоусадке. Места между ними немного, но оно есть. Держиться все плотно. Все разветвления в двойной термоусадке.

Схема подключения простая. Всего 5 проводов. Черный — масса. Желтый — Подсветка. Красный — питание датчиков. И еще два — от датчика температуры, в моем случае синий и белый. Провода разветвляются на датчики по необходимости. Масса и подсветка на все. Питание только на 2, так как буст полностью независимый и механический. И плюс два на датчик температуры.

К проводке прицепился там же, где прицеплена фишка магнитолы. Скрутки там давно, и не хотелось резать провода на прикуриватель.

Разница в цвете есть, так как датчик буста был без лампы. Хорошо, что от приборки сигнальные лампы подходят один в один. Но в этих датчика в оригинале на подсветке стоят зеленые светофильтры. Такие же как на подсветке прикуривателя и пепельницы. Снял с подсветки пепельницы) там все равно не видно.

И само крепление. Так как датчики от 9 лансера, они немного не подходили. Хотя по фото я этого не увидел. Пришлось просверлить пару отверстий

И взять саморез подлиннее, так как вылет ушей крепления больше чем на родных. Но получилось добротно, и совершенно монолитно. Вначале думал, что пока так, а летом сделаю рамку под них, но пошатав то что получилось и не увидев каких либо недостатков, решил, что так и будет.

Ну и финал. Все собрал. Потестил с вольтматром от прикуривателя. Показания совпадают.

Короче я рад) Красивое дополнение, и будет даже и функциональное, я надеюсь. Привык ездить с вольтметром (Гена по ходу барахлит. Точнее не оригинальный РР в нем сбОит и, иногда, отключает генератор). Наконец то можно убрать его из прикуриватель. Да и температура масла, показатель не лишний, хотя и не особо нужный при обычной езде. Про буст (вакуумметр) вообще молчу)) но какая разница?) просто крутая и красивая штука)

Схожі записи