Немного запчастей и снова Girling

Доброго времени суток! Удалось раздобыть немного интересных и просто нужных запчастей.

1. Достаточно редкая деталь для 408 двигателя, это металлическое кольцо, которое ставилось под термостат. Узнал о нем совершенно случайно тут, на драйве и, так же, совершенно случайно нашел его в старом гараже Москвича

2. Немного кузовщины. Попалось мне объявление с двумя брызговиками двигателя. Левый брызговик у меня нормальный, а вот верхнюю кромку правого, к которой крепится крыло, переварили, при чем, похабно и непонятно из чего. Скорее всего, по старому сварочному шву отрежем и в стык аккуратно приварим часть нового брызговика. Он с закладными гайками, и это хорошо.

Продавец не хотел продавать один, и пришлось купить оба, хотя нужна мне одна полоска шириной в 5 см.

3. Поддомкратники. Удивило качество. Тяжелые, толстые.

4. Решетка. Крупноячеистая, состояние на 4, отполируется и будет на 5 -. Знаю, что не подходит по году выпуска, но она просто красивая.

5. ВУТ.
По скольку ремонт старого ВУТ скорее всего невозможен, и реально ли что-то сделать с родным ГТЦ, я решил перейти на обычную двухконтурную систему, в связи с чем был куплен обычный ВУТ. Проверил его с помощью пылесоса, вроде бы даже работает, но не совсем правильный тест, на машине будет виднее. Кто знает, чем лучше вымыть его от тормозной изнутри? Приходит на ум только спирт.

6. Ну и на последок, самое интересное. Нашел одну небольшую разборку и решил туда поехать. На фотографиях было много ГТЦ в ящике, и пару ВУТ, а поскольку тот ГТЦ, что я купил ранее от машины с дисковыми тормозами, нежен был еще один. Приехал и когда продавец вытащил ящик с ГТЦ, я смутно увидел что-то такое:

Достав его из кучи увидел, что у него заглушен третий выход и тормозные трубки медные. И продавец подтвердил, что он от машины с барабанными тормозами — раннего 2140. Я так и не нашел информации о том, до какого года ставились медные трубки между ГТЦ и сигнальным, да и не факт, что это не колхоз, но есть много шансов, что этот ГТЦ для барабанных тормозов. Вскрытие покажет размеры поршеньков. Предварительно — ход штока до соприкосновения поршней у них разный, значит длины носов и хвостов поршней отличаются — то что нужно!

Итого получилось купить практически все по кузовщине. Остались передние поддомкратники, пороги (еще не знаю черные или красные. Заводы и качество, говорят, отличается).

Для выезда срочно нужны тормоза. Нужен компрессор, иначе не знаю как достать поршень. Тянуть боюсь, он поцарапается, или тиски и как-то аккуратно это все доставать. Пока в руках не получилось все сделать.
Как промыть трубки тормозные? Пролить их спиртом, а затем свежей тормозухой?
Кто знает, до какого года были медные трубки между ГТЦ и сигнальным?
Что значит это обозначение:

П.С. Мне уже даже не плохо от запаха БСК. Я к нему привык настолько, что он даже немного приятный.
И просто в качестве наблюдений: уже третий ГТЦ у меня в руках и каждый из них внутри не просто грязный. там просто вперемешку какой-то кисель из ржавчины, чего то черного и застывшей БСК . С такими раскладами тормозов не будет.

Всем чистой тормозной системы!