Ще один конструктивний недолік Хюндай

Доброго часу доби всім. Перед зимовим сезоном вирішив я заглянути під капот своєї Білочки, там рівень масла подивитись, пилюку протерти, і так позаглядати чи нічого ніде не відпало. При протиранні пилюки з патрубків мою увагу привернув патрубок пічки який іде в салон від мотору, дуже вже щільно він прилягає до тросу від КПП, помацавши сам патрубок я виявив на ньому невелику, але всеж таки виробітку, я прийшов до висновку, що рано чи пізно трос всеж таки перетре патрубок і настануть всі витікаючи з цього наслідки. 

Значить було прийнято рішення убезпечити патрубок від перетинання. Для цього використав дебелий кусок пінорезини і синю ізоленту.

Обмотав патрубок, і тепер він точно не перетреться.

Маю надію, що той хто ще не виявив цей недолік завдяки моєму запису усуне його. А той хто виявив поділиться своїм досвідом його усунення, бо мені синя ізолента не дуже подобається.