Заміна свічок запалювання

Bonjour à tous!

Настав час оновити свічки, бож ніхто не знав коли їх міняли в останнє і що там встановлено. Тож перечитав купу матеріалів, ознайомився із безліччу відгуків та вирішив брати свічки NGK Laser Platinum PLZKBR7B8G - вониж NGK 91530. На минулому авто хотів поставити цього виробника та не встиг. Ну, тут встиг наче))

Старі свічки підпали під підозру через якийсь невпевненний пуск на холодну, особливо після довгої стоянки, іноді рандомне троїння. Та останнє, що мене спонукало до заміни - смикання під час інтенсивного розгону. Якщо плавненько давити на пєдальку, то все нормально було. Ну на минулому авто я пам'ятаю, такі спецефекти минали тільки після заміни свічок

Тут вибачаюся за якість фото. Якось сфоткав та не подивися, що назнімав, а там не в фокусі найголовне - у старих свічок жахливий стан. У двох свічок ізолятор тріснув, а інших двох електроди виїло так, що ні якого зазору вже не було. Треба було раніше туди навідатись. Сам процесс заміни простий, проте потрібен особливий свічний ключ - він на 14 та він 12-гранний під довгу та худу свічку. Прикупив його отут - FORCE 807414M F, заздалегіть, бо коли моніторив що воно та як помітив, що без нього нічого не вдасться

Про всяк випадок зафільмував номер катушок, бо перелякався після побаченного, що їм стало кепсько - всі чотири однакові, одної партії та виробника, ще заводські.

BOSCH V759493780-01 022150470 - за цими номерами б'ється як оригінали до BMW та MINI

Старі свічки були прикручені не сильно, від зап'ястя легко вивільнилися, з таким зусиллям і поставив їх на місце. Наразі смикання, рандомні спецефекти та невпевненний пуск на холодну пройшли

Дякую за увагу!