Під час купівлі даного Mk3 майстер одразу сказав що є нюанс з головкою. Збираються картерні гази та у планах заварювати і шліфувати головку.
Першими ознаками що до ремонту залишилось не багато часу було те що рвало патрубки пічки.
Наступним стало те що вже неможливо було не замітити сліди даної поломки на кришці заливу масла:
Останнє ж попередження від гольфа була одна ситуація: сліпила ззаду автівка, глянувши у бокове дзеркало я наблюдав її наближення, а як вже підтиснулась до мене я не бачив її, там був тільки величезний згусток білого диму. Зупинившись глянути що ж сталось вся машина була схована у диму. Відкривши капот був сюрприз:
То ж відігнав машину до майстра.
На черзі ремонт ГБЦ, заміна комплекту грм, помпи, маслів, фільтрів, антифризу.
Далі буде..