WK 3,0 D vs WK2 3,6 бенз

 

Приветствую!Запись,которая будет редактироваться с новыми фактами,ощущениями,наблюдениями,замечаниями. Так как стал недавно обладателем GC WK diesel QUADRA DRIVE 2,интересно его сравнить с GC WK2 petrol QUADRA DRIVE 2.Разница в приводе у них есть,хоть и название одинаковое-у WK блокировка межосей+понижайка,ELSD переднего и заднего редукторов,передняя подвеска независимая,задняя зависимая.У WK 2 блока межосевая+понижайка+шайба выбора режимов,ELSD в заднем диффе,передний свободный+имитации.WK лифт примерно до 2х дюймов,WK 2 пневма с двумя положениями оффроуда.Итак,первое замечание-покатавшись по пескам,горкам,спускам с поворотами ещё и на одних и тех же колесах(31,5"),было отмечено,что проходимость у WK немного лучше,справедливости ради,скажу,что "моральная проходимость"тоже играет роль,а она больше у старшего брата) Также надо упомянуть,что младший новый,с пробегом около 20т км,а WK всё-таки малость подуставший(пока) с пробегом за 235т км. В данный момент идёт перестройка старшего брата,дальше-больше! )

17.04.24.Моральная проходимость-Наше всё!У WK2 постоянно в проблеме передний свес,коцал уже не раз,даже если подойти радикально,то проблема отодвинется,но не уйдет,а у WK всё прекрасно,после правильных доработок-геометрическая проходимость в сравнении космос! Плюс силовые бамперы и пороги добавляют уверенности. WK2 отзывчивый на педаль акселератора,можно поугарать немного,прикольно,танк с динамикой,а WK просто танк,немного неповоротливый,но за то прямолинейный и хоть бы хны)))