Замена радиатора печки, большого вентилятора радиатора, тотальная химчистка салона или как я весело провел лето

Приветствую читателей данного поста!
Хочу рассказать не романтическую, но душещипательную историю, которая произошла со мной и внесла свои коррективы в мой летний досуг.
В один солнечный летний день выехал я за город на дачу. Благополучно добрался, ничего не предвещало беды. Но добравшись до места назначения, вышел из машины, что бы открыть ворота и заехать во двор (машина работала на холостом ходу). Только снял замок и открыл ворота, как услышал хлопок в салоне авто. Обратив свой взор на авто, увидел запотевшие стекла и облако пара из открытых окон… Сразу понял, что это джек пот… Заглянул в салон и увидел лужи антифриза в ногах водителя и переднего пассажира. Выбор виновника торжества не велик — либо патрубки радиатора печки, либо сам радиатор печки.
Делать нечего, закотил машину во двор и принялся вымакивать антифриз, которого вылилось в салон достаточно много — 3-4 литра.
Немного остыв от эмоций и придя в себя, понял, что нужно разбирать весь салон, стирать шумку и ковролин, потому как у антифриза при высыхании достаточно токсичные пары. Деваться некуда, раз уж пошли такие пляски, решил за одно сделать химчистку сидениям, заднему дивану, салонному пластику. Ковролин и заводскую шумку выстирал с помощью керхера и ваниша для ковров, а сидушки химчистил тем же ванишем с помощью шуруповерта со щеткой-насадкой, а после несколько раз промыл моющим пылесосом. Результатом очень доволен — сидухи после чистки и сушки выглядят как новые и приятно пахнут. Днище в салоне вымыл водой и мылом, что бы убрать остатки антифриза.

Вторым этапом нужно было определить "предателя". Для этого пришлось снимать торпеду. Как и предполагал — ним оказался радиатор печки. Он был с пластиковыми боками, один из которых благополучно и лопнул .

Оговорюсь сразу, радиатор печки был не забит, с хорошей пропускной способностью и без мусора внутри. Это и подтолкнуло к поискам причины его прорыва. Осмотрев всю систему охлаждения увидел заклинивший большой вентилятор основного радиатора. Судя по всему он и стал причиной прорыва пластикового торца радиатора печки, как говорится, где тонко — там и рвется. Сняв и детально осмотрев вентилятор, пришел к выводу, что заклинен он был уже давно, на него подавалось питание, но крыльчатка не вращалась, из-за этого ротор электромотора грелся и вал ротора проплавил посадочное место крыльчатки вентилятора.

С помощью шприца со смазкой, вентилятор удалось разшевелить, но оставлять его на борту было нельзя, так как крыльчатка была децентрирована и при включении создавала жуткий вой и вибрацию. Однозначно вентилятор под замену. Кому интересно, выкладываю его каталожный номер

Групповое фото "виновников торжества".

В качестве замены заказал радиатор печки и большой вентилятор основного радиатора фирмы NISSENS.

Не собирая салон покатался 3-4 дня для выявления косяков, течи не обнаружил, вентилятор исправно включается и корректно работает на первой и второй скоростях.
Еще раз вымыв днище в салоне, приступил к сборке шумки, ковролина и установке сидушек.

В качестве вывода хочу сказать — доволен, что салон теперь как новый, приятно пахнет и радует глаз. НО… хоботни, гемороя и растрат было очень много, никому такого не пожелаю. Поэтому следите за своими вентиляторами охлаждения радиатора, особенно летом в жару.