Выкидной ключ

Приветствую читателей этого поста!
Когда покупал машину, досталась она мне с одним ключом и то не с мастр-ключом, а обычным.
P.S. Знающие, объясните пожалуйста, в чем прикол продавать машину с одним ключом? Заметил такой парадокс, среди моих друзей и знакомых 90% так же как и я купили машину с одним ключом и лишь не многие обладатели двух ключей. У кого не спрошу — никто не может аргументировать данное явление. Кто знает, прошу напишите в коментариях. ОЧЕНЬ интересно.
Итак, купил я выкидной ключ на 2 кнопки с транспондером ID48, платой кнопок и батарейкой у коллеги по цеху PJR666 . Очень порадовала цена, качество самого ключа и оперативность доставки. Кстати, у Сергея (продавца) есть такие же ключи. но на 3 кнопки (управление соленоидом багажника), так же с разными ID транспондерами для различных моделей VAG .

Нарезал в ключной мастерской лезвие нового ключа по тому, которым я пользовался.

Проверил, что бы ключ хорошо заходил в гнездо замка зажигания и личинки дверей. На этом механическая часть изготовления ключа окончена. Осталось только привязать новый ключ к иммобилайзеру и адаптировать кнопки на ключе для управления центральным замком.
Перед тем, как приступить к адаптации ключа. необходимо узнать логин приборной панели. Для этого понадобится шнур и программа VSDC или Вася диагност, а так же программа для извлечения логина приборки VAG EEPROM PROGRAMMER.
Итак. понеслась!
1. Подключить шнур в OBD разъем, включить зажигание. запустить программу VAG EEPROM PROGRAMMER, выбрать активный COM порт, нажать "Dash", выбрать "Read Eeprom" и после считки в самом низу, где написано LOGIN, запомнить 4 цифры — это и есть код приборной панели. Программа VAG EEPROM PROGRAMMER нам уже не понадобится.
2. На подключенном шнуре и включенном зажигании запускаем программу VSDC или Вася диагност.
3. Нажать "Выбор"
4. Выбрать блок 25 — Иммобилайзер. (На некоторых моделях авто vag группы нужно выбрать блок 17 — Комбинация приборов). В моем случае это был блок 25 — Иммобилайзер.
5. Выбрать "Вход-11". После чего ввести 4 цифры кода приборной панели впереди поставив ноль (например, код приборки 1234, в окне кода доступа нужно набрать 01234). Нажать "Выполнить" и если процедура прошла успешно, программа вернется в предидущее меню.
6. Выбрать "Адаптация-10". В строке "Канал" выбрать значение 21 и нажать "Прочитать". В строке "Новое значение" ввести количество ключей (не важно пришит ключ или нет, нужно указать количество будущих ключей). Нажать "Тест" и после "Сохранить". При этом иконка иммобилайзера на приборной панели должна погаснуть. После вытащить ключ и вставить другой, включить зажигание. Иконка иммобилайзера должна снова замигать и погаснуть. Это свидетельствует о том, что все ключи прописаны.

Следующим этапом будет адаптация кнопок управления центральным замком.
1. Подключить шнур, запустить программу VSDC (Вася диагност), включить зажигание.
2. Нажать "Выбор".
2. Выбрать блок 46 — Центральный модуль систем комфорта.
3. Выбрать "Адаптация-10"
4. Выбрать в строке "Канал" значение 01 и нажать "Прочитать".
5. В строке "Новое значение" прописать нужное количество ключей, нажать "Тест" и "Сохранить".
6. После того. как нажали "Сохранить" на каждом из ключей поочереди нажать любую из кнопок и подержать ее в течении 1-2 сек. Эту процедуру необходимо провести в течении 15 сек.
Если все манипуляции произведены правильно. через 15 сек. все ключи становятся активными. Если вдруг ключи не прописались — начинаем процедуру с начала, предварительно удалив ошибки.
7. Закрываем программу. отключаем шнур, идем к холодильнику, наливаем и закусываем за успех проделаной операции!
Итак, у меня теперь полноценный набор ключей с полностью рабочим функционалом.

За помощь в адаптации ключей хочу поблагодарить своего старого доброго друга Диму bamperdima