Чёрная пятница

Сентябрь, как и всё происходящее в последнее время, выдался АНОМАЛЬНЫМ, став четвёртым месяцем лета. Тридцать плюс по Цельсию, территориальная близость к авантюрной столице

и только что купленный Мерседес, быстренько определили планы на выходные. Квартиру я покидал стремительно, будто эвакуировался. Казалось что истоптанные «эир максы» вот-вот стартанут без меня. Спустя четверть часа, штутгартский батискаф поднимал меня из прохладной глубины подземного паркинга

на залитую солнцем асфальтовую гладь. 

На заправке я наполнил бак эксклюзивной, коллекционной жидкостью, утопив в ней изумленного «Франклина».

На сдачу, кофемашина с приятным интерфейсом нацедила мне приторный синтетический латте. Плоская мультимедийная доска показывала выпуклых моделей в клипах уходящего пляжного сезона, и лишь климат в режиме «auto», не давал вспотеть от обилия бикини. Туда, к ним, в рай, мне было ещё рановато, поэтому я вывел на дисплей «Waze» и выехал на трассу.

М-14 в направлении Одессы это чистейший сюрреализм для любого водителя.Механизированная змея из грузовиков, с погребенными в них заживо дальнобойщиками, на многие километры пронзала пейзаж.

Маленький Бенц, будто назойливое насекомое, весело выпрыгивал на обгоны и также задорно прятался между  длинномерами. Я увлёкся его поведением и не заметил, как вышел на двухрядку. Там я немного заигрался в диапазоне 180-200. Вдруг асфальт поменял оттенок. Новый настил образовывал нахлёст со старым. Его-то  я и встретил обеими колесами передней оси. Из-за низкого профиля удар был похож на подрыв на мине. Довольную скибку на лице, синхронно с осознанием катастрофы, менял грустный смайл. Хороший получился удар…. Мощный. Инстинктивно, я стал вслушиваться в работу шасси. Чтобы лучше слышать я даже зачем-то снял очки. Акустических патологий не доносилось. Сутки я прожил с ухом на капоте, отравляя себе долгожданный выходной. Ни звука. Но тревога только нарастала. 

Дорога назад была куда менее эмоциональной. Левый ряд, сотка на круизе и лекция непревзойденного Баумейстера о философии принятия неизбежного. Первый переезд брусчатки трамвайных колей спровоцировал бубнёж в районе правой колесной арки. Диагностика: на выход амортизатор. А там Bilstein. А он $137,51. А менять парой. А левый почему-то не дешевле. А к ним пыльники с отбойниками.

А уже и масло 7 тысяч отработало. А и фильтры туда же. А заодно в зиму жидкости обновить. А ещё омыватель из бачка капал.

Так и его моторчик до кучи. Вроде ничего не забыл. Ага, ну и работа мастера. Хороший получился выходной. Лёгкий. 

У меня всё. 

Ціна питання 500 USD,