Історія пошуку та тест-драйв

Вітаю! Сьогодні я розповім про історію пошуку заміни для свого Сенса на щось більш містке та комфортніше і як я нарвався на цього Фордіка.

Я почав розуміти, що скільки не вкладай у Сенса, він залишиться Сенсом, тому передумав робити шумоізоляцію, купувати 15-ті колеса, ставити проставки і задні дискові гальма, та і салон тіснуватий, а з ним вже нічого не зробиш.

Спочатку я моніторив ринок, ціни, дивився огляди, плюси та мінуси і болячки різних автомобілів. Вивчав такі моделі, як Renault Scenic (бо в тещі такий), Opel Zafira, Opel Astra, Hyundai Matrix, Mazda 5, VolksWagen Touran та Ford C-Max серед мікровенів.

Підрахувавши переплату при варіанті покупки під виплату, переключився на пошук менш бюджетних варіантів з можливістю обміну з невеликою доплатою.

Спочатку махнутися ключ на ключ погодився власник Pontiac Bonneville SSE 1993 року випуску за $2300, але він знаходився в Києві за 120км від мене, тому не варіант.

Потім мені приглянулися Volvo S40 за $2400 та Ford Mondeo, обоє 1997 р.в. в оголошенні. Вольво, знову ж таки, в Києві, а Форд у Прилуках, тому поїхав спочатку дивитись Мондео. Перед тим родич побачив на фото, що машина свіжофарбована, намита, намарафечена, каже не зв'язуватись навіть, втім, подзвонив до кума в Прилуки, щоб розузнати що-небудь про неї та її власника, на що той порекомендував навіть не дивитися в ту сторону, оскільки у Прилуки перекупи ганяють із Києва хлам на перепродаж. Але цікавість взяла верх і ми домовились про зустріч, хоча від Вольви мене відмовили, бо вона і на фотках підгнивша та салон зашарпаний, побитий.

Наступного ранку, в суботу, вже були в Прилуках. Приїхав власник, каже, мовляв, спочатку ви подивіться мою машину, потім я -- вашу. На питання від мого родича намагався ухилитись, відповідав неохоче. Потім дійшла справа до порогів та днища. Той каже:

-- Я ж писав в об'яві, що треба пороги трохи підварити.
-- Я об'яву не бачив, приїхав із другом дивиться йому машину.
-- Ну там нічого серйозного, підварити пороги і все.
-- А по днищу як? Лужоне?
-- Ну, не знаю, там все нормально для такого віку, гнилі нема.

Родич дивиться під низ, а там все гниле...

-- Та де ж нормально? Тут днища нема взагалі!! Саша, глянь сам.

Я суну руку за поріг, торкнувся до іржавого металу, а він взяв і відламався мені в долоню... Власник побачив, що діла не буде, сів у машину та й поїхав собі. Ми теж посідали і поїхали додому. Родич:

-- Я ж тобі казав, -- тут одні перекупи.

Того ж вечора я наткнувся на ще дві об'яви: Volvo S40 2001 р.в. за $3400 (теж у Прилуках, але на вигляд -- доглянута) та Ford Mondeo mk2 2000 р.в. за $2000 у Галиці. По фото -- непоганий варіант, дещо зі своїми нюансами, але живенький, доглянутий. Спочатку я спитав у власника Вольво щодо можливості обміну, але він відмовив, а такої суми в мене не було. Потім тесть позвонив знайомому у Галицю, розпитав за Форда. Вияснилось, що за машиною теж доглядали. Я домовився з власником про зустріч і, хоча обмін його не цікавить, наступного дня вже був там із тещею (той родич та теща позичили мені майже всю суму). Подивились авто, я проїхався на ньому, було вирішено брати. Гроші наперед власник не взяв, машину не віддав. Сказав, що тільки після переоформлення. Домовились. Оскільки найближчий ТСЦ до нього в Ніжині і відкриється аж у вівторок, то домовились, що він туди заїде, візьме талончик на чергу і ми приїдемо переоформлювати, тому я з нетерпінням чекав до вівторка. Зранку він подзвонив та каже, що найближчий можливий час -- завтра в обід (тобто в середу), домовились, наступного дня я вже задоволений приїхав на Форду з техпаспортом на власне ім'я.

Із нюансів:

- Задній бампер, хоч і вже паяний, але тримається збоку на чесному слові (хтось догнав позаду);
- Сопливить маслом з-під якогось датчика на моторі (минулий власник запевнив, що вже 8 років так їздить (від самої покупки) і ніяких проблем нема, масло не бере, вихлоп не димить);
- Рекомендовано замінити сальники клапанів;
- Не працюють задні склопідйомники (треба дивитись до проводки, але я в Сенсі любив ковиряться, то й тут полюблю);
- Не працює кінцевик водійської дверки (відключили, бо мигало світло в салоні на ходу, теж буду сам розбиратись);
- Трохи прокурений салон, треба відмивати, бо я не палю, а дружина взагалі не переносить цей запах;
- Треба замінити задні стійки стабілізаторів (власник думав, що передні стійки стукають, купив нові, а з'ясувалось, що проблема в задніх; нові передні віддав мені в нагрузку);
- Парктроніки (пищали на кожну пилинку, він їх теж відключив) та камера заднього виду (на блок-посту під час окупації Чернігівщини орки вирвали з проводами);
- Датчик бензобака (бреше, власник купив нового, але ще не встановив, віддав мені);

Всі роботи проводились на СТО, оскільки минулий власник не вміє/не любить ковирятись у машинах.

По розходу: якщо їхати більш-менш плавно, без агресії (а поки я повністю звикну до габаритів авто, -- саме так і їздитиму), то за моїми підрахунками вийшло десь 8.4л/100км у змішаному режимі. Сенс з'їдав близько 7.2л/100км в трішки більш агресивному режимі. Проте, чи ставити ГБО, я ще не вирішив. Дружина дуже просить нічого сюди не вкладати, а збирати на власний будинок та на більш свіже авто.

Схожі компанії

«BEG-AUTO.PRO - Національний постачальник автозапчастин та аксесуарів»

BEG-AUTO.PRO - професійна команда з досвідом більше 15 років у сфері автозапчастин та аксесуарів. Співпраця з провідними постачальниками в галузі, надає безпрецедентний вибір високоякісних фірмових запчастин та інших автомобільних товарів за найдоступнішими цінами. Ми гарантуємо Вам найкраще обслуговування, найбільший асортимент у наявності та безумовно низькі ціни. Незалежно від того, чи...