Запис №2 технічні питання

Як і писалось раніше, при купівлі виявився ряд проблем:

- авто майже не котиться

- кипить

- на гарячу немає холостого ходу.

Після успішного переоформлення в першу чергу поїхали хоч трохи але змити шар бруду який наріс за час її простою.

Помившись, короткими "перебіжками" поїхав до товариша на сервіс.

І так, по авто зроблені наступні речі:

- замінена помпа;

- замінений радіатор (прийшлось ставити Nissens, дорогий зараза, але вибору не було);

- замінена кришка розширювального бачка;

По гальмах:

- перебрані передні супорта, нові колодки;

- ззаді замінені супорта на нові, також гальмівні диски та колодки.

Також були замінені ущільнюючі кільця під форсунками і налаштований двигун в напевно єдиного майстра по механічних інжекторах у Львові))

Ще вирішили трохи пильнути пружини, бо тачка була задерта значно вище ніж стокова

Різали на око, але вийшло впринципі те що потрібно, сидить рівно і не дуже низько

Всі маніпуляції вийшли близько 20 000 грн, ну але ніхто і не говорив що володіння класичною Вольвою це дешево і просто)