Вот и стабилизатор, на своем месте)

Долгая история с стабилизаторм, завершается. В общем если вам говорят, что там много всего нужно снять. Открутить, отвести в сторону. Не слушайте, все это враньё. Не чего там снимать, и отводить. 

Стабилизатор ставил с левой стороны, выкрутил руль в право до конца. Завел стабилизатор, он упирается в коробку, несколько ударов молотком он туда залетает. Потом нужно одеть втулки стабилизатора, скобы и наживить болты. 

Дальше стойки стабилизатора наживить. Потом обтягивать. Пока что все наживил, обтяну завтра. Уже темно на улице.

Нужно делать то что считаешь нужным. Не нужен там какой-то дорогой инструмент. Достаточно балоного ключа, и накидного на 17мм. Молотка и ключей на 12 мм, и на 14 для стойки стабилизатора .салидола и любой смазки типа ВД 40.

У меня оборвало гайку в траверсе. Взял гвоздь, и отвёртку с набора. Примерно на бил дырок, отвёрткой пробивал расстояние между дырками. Так у меня появился доступ к гайке. С обратной стороны на болт одел ключ на 17, с стороны салона ключ 15 и в виде рычага балонник, окуратно открутил. Правда спадал ключ несколько раз. По итогу в старой гайке нарезал резьбу. Все соберу. Потом насобираю денег и подварюсь.