Вчера я поставил коллектор. Заменил прокладку впускного коллектора. Сегодня уже пошел , все собирать. Сначала ставим генератор, одеваем ремень. Натягиваем , затягиваем болт регулировки ремня.
Снял крышку клапанов, там 8 болтов ключ на 10. Убрал прокладку, обезжирил растворителем . Новую прокладку намазал герметиком. Поставил и закрутил, потом протянул в шахматном порядке.
Потом заменил шланг ВУТ, мне его подарили. За кофе, спасибо человеку по имени Богдан.
Шланг просто так не одеть, его нужно нагревать, и пока горячий одевать. Сначала одел на клапан, потом нагрел одел на штуцер в впускном коллекторе. Грел обычной зажигалкой.
Дальше уже кастрюлю воздушного фильтра. Крышку маслозаливной горловины. Залил антифриз потеря за все время составила примерно 1.5 литра.