Історія одного ремонту

Приїхало авто з постороннім звуком, і плаваючими оборотами, перше на що звернули увагу так це на велику кількість повітря в паливопроводі.

Також погодили з клієнтом ізоляцію проводів на ТНВД так як це у них дитяча хвороба. Ізолюємо щоб не замкнули і не згоріли мозги.

Купуємо на шроті цілі паливопроводи та нові мідні шайби.

Все збираємо, розвоздушуємо, виставляємо кут вприску,збираємо

І нічього по повітрі в паливі не помінялося, такош залишився металічний звук, я б сказав що усилився.

Не сподобався паливний фільтр, при повністю зажатому стакані він ворушиться, і обратний клапан легко крутиться на фільтрі, міняємо фільтра

І повітря пропадає. Фільтр стояв MEYLE, підсос був по зворотньому клапану, але звук не пропав.  

Знімаємо кришки ремнів і перевіряємо натяг ремня ГРМ і тут все стає ясно, натягу нема.

Розбираємо все до ГРМ, попутньо бачимо потьоки радіатора

І бачимо винуватся 

Продовження історії нема, так як авто змінила власника в такому стані, попередній власник не тягнув ремонт, новий збирає на запчастини, продовження буде