Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Готуючись до зими , першим ділом було завезено АКБ на сервіс , там його протестували і дали відповідь , що за рік експлуатації йому гірше не стало . Міряли якимось електронним приладом з екраном як у смартфона , нагрузочною вилкою і ареометром . Сказали залишити щоб трохи підняти плотність електролиту . Забравши АКБ , поїхав в гараж , замінити АКБ , бо кілька днів іздив з кумовим на 75а/г ( класна у Логана підкапотка влазить все ) і відразу було замінено колеса на зимові ( раніше були завезені на шиномонтаж для перевірки балансування
І ось тут наближаємось до самого цікаво , адже цей пост сам по собі не містить якоїсь цінної інформації . Це навіть не заміна мастила , де потрібно зафіксувати пробіг або дату , щоб не забути . Вирішив , я зняти передні бризговики і подивитись що за ними робиться . Трохи прифігів від побаченого , там можна було садити картоплю , землею було забито все . Землю повигрібав , повидував залишки компресором . Тепер радитиму таку процедуру робити всім , щоб не було гнилих низів передніх крил . На фото об'єм землі , яку вигріб :
Інструмент і рукавиця на фото для масштабу .
На такі пуклі кріпіться частина під кришку з бризговиком в низу крила .
В мене теж в накладках порогів, як робив антикорозійну, висипалося добряче гівна))))
Родний АКБ, по приладу с є краном, стан бімба, по життю - дохла кобилах, якось так!