Daewoo Matiz (M100, M150) (женомобиль 1.0LPG)

Датчик фаз. Борьба с CheckEngine P0341/P0342. Устранение послепокупочных косяков.

Я їжджу на Skoda Yeti, Suzuki SX4 (1G), Yamaha YBR 125, Yamaha DragStar 1100
Полтава, Україна

Потихоньку вылавливаю блох в матизке

Горящий чек я видел еще при осмотре. "Он то потухнет то загорится. Машинка едет нормально, потому туда не лезли…"
Дома уже начал гуглить — на матизках должен стоять GM12 разъем OBD. Приготовился на соплях подключать ELM'ку… Но увидел стандартную OBD фишку — "ура, живем". Подключил ELM — ошибки P0341 и P0342. Сбрасываю, опять появляется P0342. Пару раз чек тух в пути, потом опять загорался…
При этом двиг заводится утром холодным с получирка, днем тоже никаких проблем. Ладно, потом как-то разберусь.
Поставил я вариатор УОЗ Микролуч 3DHmel (об этом будет позже запись, со всеми подробностями). После установки-настройки-запуска, немного удивился, увидев в его осциллографе "отсутствие пульса" на графике датчика распредвала…

Ну мало ли, может вариатор не совсем рабочий (что вряд ли, хоть и брал я его б/у с рук), может я подключил что не так… Беру юсб-осциллограф (есть такая простенькая штука, на один канал), подключаю к ДФ — и опять не вижу пульса. Точнее, проскакивают очень редкие импульсы.
Прозвонил фишку, +12В, масса и "опорное +5В" есть — проводка живая.
Вытягиваю ДФ, пытаюсь проверить его "на весу". Подключил к массе и сигналу мультимер, подношу к датчику отвертку. Иногда напряжение падает до нуля, иногда так и остается +5 — вот и разгадка.
Но чтобы точно убедиться — прошу кума заехать домой по пути с работы. Подключаю осфиллограф к его ДФ — отличный сигнал. Беру вариатор, "на соплях" подключаю к датчику фаз — в программе вариатора, вижу в осциллограмме пульс.
100% дохлый дф…
Оригинальный GM стоит негуманно, за аналоги отзывы не особо. Но делать нечего, заказываю на экзисте дешевый (плюс на всякий случай запасной у китайцев на али по отзывам с драйва).

Сегодня забрал, вечером поставил — ура, пульс есть!

Сбросил ошибки — уже не появляются!

А теперь мысли в слух… Как я понимаю, при отсутствии сигнала с ДФ двиг должен переходить в попарно-паралельный режим работы. При этом время впрыска бензофорс будет "половина от фазированного". Но блин всего этого не было… На хх впрыск 4мс (что на дохлом, что на рабочем), скидывание фишки с датчика не дает никакой реакции. Двигатель заводитися и работает отлично, тянет тоже нормально.
Где собака зарыта?

Пробіг 109000 км.
Опубліковано: 06 серпня 2021р. 22:05
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.