Война за комфорт. Битва пятая, предпусковой подогреватель.

Вы смотрите остросюжетный сериал про войну за восстановление комфортных условий в матизке.
Краткое содержание начала войны: печка не греет, кондиционер не охлаждает, радиатор охлаждения заплакал. Были накоплены ресурсы, собраны силы и объявлена война этому безобразию. А так же добавлены приятные плюшки для улучшения комфорта машинки.
Война за комфорт. Объявление войны. Битва первая, печка. Битва вторая, промывка двигателя. Битва третья. Радиатор охлаждения. Битва четвертая, фильтры ГБО.

В гараже стоит mdx, матизка стоит на улице перед гаражом. Пока тепло и сухо, но "зима близко". Холодная машина, холодный двигатель, слой снега/льда на окнах, прогрев перед выездом…
Еще на tiggo была мысль поставить предпусковой подогреватель, но я машиной пользуюсь не по расписанию, и смысла в нем не особо много — пока открою ворота, выгоню с гаража, закрою ворота, и проедусь метров 500 до оживленной улицы — двигатель уже подогретый и переключился на газ. Другое дело, женщина)))
Был куплен "кипятильник" на 1,5кВт
Пока все разобрано и есть доступ — ставлю предпусковой подогреватель. Тем более, переношу редуктор ГБО.
Когда-то на этом двигателе стоял подогрев дроссельной заслонки. Подогрев этот убрали, выход с помпы глушить не стали, а тоненькой трубкой отправили в бачек охлаждайки. Газовый редуктор у меня подключен на этот контур (так как добраться к патрубкам печки — тот еще секс с извращениями). В качестве эксперемента, ставлю обогреватель после него — "вроде должен работать, а не будет — прийдется переделать". Эксперемент завершился тотальным успехом!

Докупаю недельное реле времени, ставлю подогрев 6:00-7:15 (у меня с 23 до 7 "ночной тариф" на электрику) — за это время, при -5 на улице, клапанная крышка уже тепленькая, при старте двигатель почти сразу переходит на газ, и с печки уже дует тепленький воздух.
Комфорт!

Обучаю жену пользоваться этим чудом техники :) Алгоритм нехитрый. Вечером — открыть капот, протянуть подключенный к реле времени удлиннитель, и включить в его розетку подогреватель, призакрыть капот. Утром — открыть капот, отключить удлиннитель, захлопнуть капот :)

UPD: врезал в бампер (под номером) гнездо IEC C14 (как в компьютерах), чтобы не мучить капот.

Продолжение следует, не переключайте канал))