Война за комфорт. Битва восьмая, кондиционер.

Вы смотрите остросюжетный сериал про войну за восстановление комфортных условий в матизке.
Краткое содержание начала войны: печка не греет, кондиционер не охлаждает, радиатор охлаждения заплакал. Были накоплены ресурсы, собраны силы и объявлена война этому безобразию. А так же добавлены приятные плюшки для улучшения комфорта машинки.
Война за комфорт. Объявление войны. Битва первая, печка. Битва вторая, промывка двигателя. Битва третья. Радиатор охлаждения. Битва четвертая, фильтры ГБО. Битва пятая, предпусковой подогреватель. Битва шестая, радиатор кондиционера и не только. Битва седьмая, "вернуть товарный вид"

Короткая предыстория — отсутствует радиатор кондиционера, причем не один год. В каком состоянии компрессор и сама система — неизвестно. Муфта кондея вроде живая и щелкает. Решено было рискнуть и попытаться начать с малого — поставить радиатор кондея, а дальше уже смотреть, что там и как.

После всех "битв" машинка приведена в ездабельный вид. Осталось разобраться с кондеем. Все это конец сентября…
Еще в конце августа на MDX'е кондей перестал холодить. Две машины без кондея… "Куда пойти, куда податься" — неизвестно. Поспрашивал рекомендации у знакомых — заправить кондей могут все, а вот бОльшее — нужно искать.
Нашел с десяток обьявлений "ремонт автокондиционеров". Звоню по первому — и так сказать, сразу в яблочко. Оказалось, человек живет в полукилометре от меня, и дома у него мастерская. Вечером приезжаю к нему, рассказываю свою историю. В глазах "удивление-уважение", похвалил за замену уплотнительных колечек. Говорит, что компрессор скорее всего живой, а осушитель скорее всего мертвый, нужно заполнять систему и проверять. Хочет погуглить, сколько нужно фреона и масла — я говорю, что подготовился и ему выдаю эти данные из мануала матизки. В глазах уважения еще больше :)
Вакуумирует систему — уже на этом этапе успех, говорит что шанс работы очень большой. Заполняет систему фреоном, маслом и красителем (для поиска утечек, если будут) — давление держится, прибор для поиска утечек молчит, тоже хороший знак. Завожу двигатель, включаю кондей — а вот тут неудача. Как и предполагалось, осушитель мертвый, компрессор его даже прокачать не может. Откачивает фреон с системы.
Уже дома заказываю осушитель, через день получаю его и меняю.

Вечером опять к мастеру. Снова вакуумирование, заполнение. В этот раз все прошло отлично, и из дефлекторов дует ледяной воздух.
Кондей восстановлен!
Ну и на акуре тоже починили. Был пробит радиатор, при попытке его снять — сломался болт, который крепит трубку к радиатору, и как оказалось, это крепление тоже дало трещину. Попытка заварить — там все тонкое, аргонщик не гарантирует результат и цену заломил приличную. Пришлось покупать новый радиатор, с которым уже все отлично заработало.

Продолжение следует, не переключайте канал))