Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Я уже говорил, что всю жизнь зимой езжу на злой шиповке. И знаю прекрасно поведение машин на ней.
Так получилось, что на матизку я поставил Estrada Samurai вперед, сзади оставил обычную зиму. Когда-то (но за рулем был не я тогда) был опыт прочуствовать такую комбинацию, потому про нее я знаю (и почему ее лучше избегать)
Вчера у нас сутки был приятный снегопадик (но сыпнуло не так много, сантиметров 15 максимум) — я вытянул кума "похулиганить" на просторную площадку. Он тоже давно хотел так покататься на своей машине, ну и мне нужно было изучить поведение MDX в разных условиях, плюс я на днях таки разжился шиповкой для нее. Так как рассказ не об акуре, то скажу кратко: система стабилизации шикарна, а отключив ее, можно валить бочком, играясь педалью газа (чтобы момент перебрасывался на заднюю ось). Ну а шип это шикарно!
Сегодня хотел вытянуть жену на ту же площадку, чтобы она немного поупражнялась. Но, только въехав на нее (за рулем был я), я сразу пустил матизку в раскрутку :)
Жена, и до того не горела энтузиазмом прочуствовать поведение машины. А после "карусели" вообще не захотела за руль…
А я минут 5 еще покружился. Напомню, на передней оси стоит злая шиповка, на задней обычная зима. И если на машинах с шиповкой "по кругу" в поворотах траектория стабильна и предсказуема, то с шиповкой только спереди, зад отлично срывается в занос. Достаточно в повороте довернуть (или дергнуть) руль — и задок начинает весело обгонять передок. Даже без ручника. Даже на пешеходных скоростях и довольно больших радиусах поворота. Даже со стабильной тягой. НО — без шипа, передок еще раньше срывается в снос, а при попытке газнуть и исправить траекторию — дальше еще и зад в занос уходит… Пробовал я и такое, после этого "побежал искать любимую шиповку". Но нашел только пару. Так что и дальше "в активном поиске".
