Не держите большой запас охлаждайки в бачке

Стрелка температуры ушла за 3/4, но до красной зоны еще не добралась. Ехал в жару с кондеем на небольшой скорости.
Останавливаюсь, лезу под капот. Характерное шипение испаряющейся воды… Гдето за воздуханом-дросселем слышу ссание. В бачке уже пусто…
Подливая воду, тогда добрался домой своим ходом.
В результате разбирательств (в прямом и переносном смысле) выяснилось, что подссыкает патрубок печки. Хорошо, что правый (от термостата, возле акб), к которому есть хоть какой-то доступ…
Раз так, запасаюсь дистилировкой, новым концентратом охлождайки и злополучным патрубком. Устраиваю промывание системы (как раз получилось раз в 2 года, как книга пишет :) ). Поменял бы и второй патрубок, так к нему почти не долезть.
Заработал ожег — кипящая вода совсем чутьчуть плюхнула на руку, но и этого хватило, чтобы 2 часа провел под краном, поливая холодной водой.
Сегодня снова еду с кондеем в жару… Стрелка на 3/4, но дальше не перваливает, уже хорошо.
Но. Заглянул под капот — в бачке охлаждайка под самой крышкой, итого что не льется наружу. Но не кипит, уже хорошо. Холодной она чуть ниже верхней метки. Теперь понятно, почему сдался старый патрубок…
Непорядок, слил.
Итог: в жару, с кондеем, на небольшой скорости, держать охлажлайку между нижней меткой и кондеем.
Без кондея все нормально, даже в самый ад стрелка температуры не доходит до средины. По трасе с кондеем тоже нормально, стрелка чуть дальше средины.