Заміна ременя ГРМ та сажового фільтра

Зробив заміну ГРМ, помпи та привідного ременя з роликами. ЗЧ та роботи на офіційному сервісі (Віді Пежо). Разом з цим мені замінили сажовий фільтр по відгукній компанії (перед тим його оглядали, забракували і новий цілий місяць їхав до СТО). Останньому я навіть радий, все ж таки проїхав 147к.тм і тепер маю новий фільтр (CarScaner показує "життя" нового фільтра 350т.км)

Сам стан ременів є відмінним хоч привідний ремінь по регламенту потрібно міняти на 120т.км, а ремінь ГРМ - 140т.км. Дехто пише, що у європейських країнах ГРМ міняють за регламентом на 180т.км, але я такої інформації на свій двигун не знайшов. Знайшов французький регламент на 150 т.км. З цієї причини вирішив не ризикувати.

Всі ролики окрім динамічного були в нормі.

Динамічний ролик втратив фунцію натягування і тут я не розумію, чи то його не так "зняли" чи він дійсно в такому стані, хоча стан натяжки привідного ременя я час від часу перевіряв (можна дотягнутись зверху)

Помпа як нова, нічого їй не бракує. Пластикова частина міцно тримається на металевому стержні.

Крім того мені замінили весь антифриз на оригінальний хоч у мене був "свіжий" фуксовський. Причина доволі проста - антафриз злили у відро з нижнього патрубка і відповідно там був осад. Звісно, що офіціал міг злити тих два літри зверху і не морочити голову, але маємо, що маємо. Гадаю, що 2-3 роки можна їздити (вже ж їздив ) )