Как всем Вам известно, в нашей семье 2 Subaru и обе требуют особого внимания. STI моей любимой жены требует внимания больше, т.к. девочка ;-) Поэтому вначале покупаем сладкие ништячки ей, а потом на Форик.
Т.к. Форик я покупал довольно в скромной комплектации (т.е. почти полный сток), то простора для улучшений хоть отбавляй. При этом однажды прикинув таблицы совместимости деталей, я был приятно удивлен, что почти 90% деталей подходит с STI '02. Причем если там это дохлый сток ;-))))) то для Форя — это неплохой апгрейд.
И не откладывая дело в долгий ящик я приступил. Ожидание было долгим: снега все никак не отступали, а новые диски все никак не помещались в STI , но мы это преодолели. Теперь STI в злых тапках а Форик в модной обувке!
Диски отлично подошли к белому цвету и выглядят просто суперски.
Вдобавок ко всему я удачно прикупил комплект практически нового полуслика Direzza Sport Z1 Star Spec 225/45 R17. В сравнении с зимней резиной управляемость стала намного увереннее, правда из-за изменения вылета и ширины резины появилась небольшая колейность при езде по прямой, но мне не мешает. В повороты заходит просто на ура.
Еще одно приятное улучшение — это передняя распорка. Настоящая карбоново-титановая распорка STI. Она просто невесомая — очень легкая.
Также провел небольшие работы по ТО:
1. Заменил топливный фильтр (а то неизвестно когда его меняли). Номер — 42072AA200
2. Заменил масло в коробке и редукторе на Redline 75w90. Масло по очень приятным ценам для нас предоставляет наш партнер LowStyleKiev (ВК).
Хотел еще заменить задний редуктор на кулачковый, да не вышло. Оказалось, что нужны другие полуоси. поэтому отложил этот вопрос ненадолго.
В остальном Форик только радует. Регулярно моется (постов об этом не дождетесь, считаю это глупо постить всякую фигню ради повышения каких-то показателей) и дарит радость от ускорений на дороге.