Обновляем подвеску и тормоза

Давно ничего не писал, т.к. работ по Форю никаких не проводилось, ездит, радует.
Между делом летом купил новую докатку под WRX-суппорта, т.к. летом, когда жена порвала переднее колесо, пришлось в пятнашки играть (сняли заднее — докатка — сняли переднее — поставили заднее вперед).
Купил совершенно недорого, а потом удалось еще и свою за те же деньги на OLX продать.

В общем, давно я планировал заменить подвеску, весной потек аммортизатор, были уже подуставшие опоры и задние пружины уже просели. Кто-то бы еще ездил, я решил что нужно менять.
Долго колебался между покупкой б/у комплекта с распила SG CrossSport (перевертыши, чуть занижен) и новые аммортизаторами.
В итоге, принял решение, что Черно-белый заслуживает только лучшее и было куплено все новое. Далее будет список. Все работы делал на Subaru Service BOXER POWER.
Т.к. понимал, что машина зависнет минимум на день, то решил параллельно реализовать давний план по покраске суппортов. Здесь я уже давно знал, что лучше, чем Женя Ronin2006 эту работу не выполнит. В чем собственно я и убедился. Женя очень тщательно подошел к вопросу разборки/сборки, чистки и покраски. К сожалению, в наличии не было той золотой краски, которую я хотел, но получился более темный цвет, который на фоне черных дисков очень неплохо смотрится. Ну и основной задачей был ребилд суппортов, т.к. оказалось, что на одном переднем начали подклинивать поршни, да и внешне они все были уже совсем некрасивые. На фото все видно. Вместе с суппортами отдал в покрас и задние продольные рычаги, т.к. тоже сняли под замену сайлентов.

Кстати, очень порадовало состояние передних тормозных дисков (покупал 2 года назад STOPTECH 120.47018 без насечек). С учетом того, что в комплекте с ними стоят довольно злые колодки Hawk HP Plus — результат очень хорош. На сегодняшний день пробег этих торм.дисков — 40 000 км. Износ около 1 мм (сейчас 23 мм) и колодки стерлись чуть больше чем на половину. При этом я их заменил на новые такие же, т.к. из-за подклинивающего суппорта появился неравномерный износ. В общем, Stoptech подтвердили высокое качество!
Ощущения от новой подвески просто супер. Аммо довольно жесткие и управление стало четче.

Список запчастей:
Аммортизаторы по кругу Kayaba Ultra SR для кузова SF: Номера: 324052, 324053, 324054, 324055,
Пылезащитный комплект Kayaba (2 шт)
Передние тормозные колодки Hawk HP Plus
Задние тормозные диски BREMBO RA1782679 (266х10 мм)
Задние тормозные колодки Remsa RA2366337
Кольцо заднего привода абс Subaru 26750-AA014
Сайленты задних продольных рычагов+болты-гайки: задний 20271-AA010 (2шт), передний 20271-AA021 (2шт), болт — 90100-0109 (зад-2 шт), болт 20540-AA081 (перед-2 шт), гайка 90235-0006 (4шт)
Фильтр воздушный Mahle/Knecht LX 307
Масло Aral 10w60 5L
Ремкомплект суппорта тормозного переднего 4pot WRX — 26297-FA051
Направляющие передних суппортов 4pot — 26228-FA001 (4шт)
Прижимные пластины передних суппортов 4pot — 26232-FA020 (2шт)
Ремкомплект зад.суппорта SF скоба — 26697FC000
Тормозная жидкость MOTUL 5.1
Передние опоры аммортизатора — 20320AA112 (2 шт)
Кольцо защитное на аммортизатор — 20375FC001 (2 шт)
Прокладка под пружину — 20325FA000 (2 шт)
Задние пружины от SG — 20380SA060 (2 шт)
Задняя правая опора аммортизатора SG
Задняя левая опора аммортизатора SG
Прокладка пружины задней — 20375AC030 (2 шт)
Cвечи зажигания NGK — 22401AA630 (4 шт)
ВВ-провода NGK RC FX51 Blue — 1903762010