Летние колёса и замена антифриза

Поставил летний комплект колёс от Lexus ES со штатным размером резины 215/55/17, заодно сделали развал.
Машина стала смотреться ещё свежее. Резина досталась от предыдущего владельца, на сезон хватит, а вот на следующий год предстоят муки выбора.

Волею случая заглянул под капот и не обнаружил антифриз в расширительном бачке. Долил дистиллят, поездил, на утро проверил уровень — все в норме. Дело идёт к лету, поэтому расценил это, как знак к замене антифриза. Выбор пал на Toyota Super Long Life Coolant розовый, в моем случае дешевле всего обошлись 3 банки по 3,8 л, как-раз с запасом, чтобы ещё на промывку хватило.

Промывку использовал Wynn’s Radiator Flush по схеме:

-слили старый антифриз (который был идеально розового цвета). Пришлось настоять на том, что сливается не только с радиатора, но и с блоков цилиндров.

-залили дистиллированную воду с банкой промывки

-дал мотору поработать 30-40 минут на холостых с включённой печкой на максимум (проверил заодно температуру воздуха из воздуховодов — 70*С достойный результат)

-слили воду с промывкой (оказалась чистая), залили дистиллированную воду с новым антифризом для финальной промывки

-слили воду, залили новый антифриз

-заодно продули сжатым воздухом подкапотное пространство и радиаторы

-сделали развал

-диагностика подвески (без нареканий)