Вам посылочка!

Спустя без малого 2 месяца авто доставили. Бессонные ночи прошли, ибо уже купил, чего нервничать, никуда не денешься. Авто привезли на эвакуаторе по указанному адресу в Киев к часу ночи из Одессы.
Водеть сразу заявил, что ему кажется, стоит обратить внимание на минусовую клемму, чтобы долго не мучиться.
Блин! Её обрезали под корень, может при аварии, может уже на площадке, не знаю, но машинка ожила как только мы притулили обрезки. Проверив техжидкости попробовали завести- завелась с пол тычка, зараза!

Как жаль, что срок возврата уже купленного мною нового АКБ прошёл. Ну да ладно, будет новый на зиму :D
До гаража машинка докатилась своим ходом, что безусловно обрадовало, хоть и ехала боком.

На следующий день меня ждала дефектовка, решил делать сам то, что потяну. В итоге с помощью друга, дней за 5-6 в гараже поставили авто на ноги:

Судя по всему, после удара в левую сторону машина отскочила ЗП колесом в бордюр, чем согнула в кренделёк все рычаги по правой стороне, кроме верхнего и надорвалось ухо крепления на продольном.
Ухо подварили, благо оно не отпало полностью, рычаги заменили, выставили схождение "на глаз" и на авто уже куда приятнее смотреть.

А теперь к самому интересному- удар в левую бочину. Очень надеялся, что стойку не задело, ага щас, размечтался, наивный:

В принципе, не так и страшно. Стекла целые, стеклоподьёмники работают, карты целые. Не, ну уже хорошо. Двери купил месяцем ранее, тут очень повезло- попались в цвет, почти без повреждений, в итоге красить их не стал, на авто разница почти не видна, особенно если у вас -2.5 и астигматизм:

Короче, заменил попутно масла/фильтра, провел ревизию ходовки, заменил втулки стабилизатора на полиуретан (я хз зачем, ну цвет у них красивый), заменил колодки в круг, провел профилактику суппортов, решил, что сам я тут больше ниче не сделаю- пора на кузовной.

Стоит отметить, что по страховке мне выплатили стоимость ремонта переднего бампера, так как на аукционе он был куда более целый, чем приехал. Это + в карму компании, не ожидал.

За кузовным ремонтом я обратился в компанию Nanoprotec, увидел их сервис в каком- то видео на ютубчике, решил- почему нет. Потому.
Стоимость ремонта озвучили примерно такую, как я рассчитывал, плюс сроки не к концу осени.
Да, это был не самый дешёвый вариант, но очень не хотелось, чтобы мою машину красил какой- то профи в гаражном кооперативе под открытым небом пол года. А тут всё более- менее цивильно, вот тебе наряд, вот тебе примерно такое- то время готовности, вот тебе пара фоточек в процессе для затравки:

Скажу ещё, что очень расстроился тому факту, когда мне заявили, будто вытянуть стойку нельзя, надо резать.
Но поскольку я не кузовщик, а пиздеть рассуждать на тему "да фигли там тянуть то, хоспаде" можно долго и без толку, то верхняя филёнка была просто заменена на целую:

В итоге, мне переварили этот "сапог", покрасили передний бампер, накладку одного зеркала, капот и ПП крыло, пересобрали 2 двери.

Долго? Как по мне- да, 3 недели, хотя меня уверили, что авто пойдет в работу через 3 дня после сдачи на сервис.
Дорого? В принципе, цена чуть выше среднерыночной на такие работы.
Качественно? Как по мне- не очень:
1. Забыли отполировать переход на водительском проёме, из- за чего ещё часа полтора пришлось ждать на выдаче автомобиля.
2. Весь капот в жесточайшей голограмме после полировки, переполировал сам.
3. Не устранили зазор между крылом и бампером, хотя обещали. Цена вопроса- $10 за новое крепление и всего лишь один звонок, чтобы я его купил и привёз, но что- то у ребят не сложилось.

После кузовного, спустя 2-3 дня, доделал всякие мелочи и поставил авто на учёт. Сейчас проехал около 2к миль и хочу сказать, хвала вселенной и возлюбленной, что направили меня на путь истинный и не дали купить очередное старое ведро раритетное авто, ибо здесь даже под капот я заглядываю чисто по привычке, а зачем- хз XD
Осталось дождаться снега, дабы ощутить всю прелесть полного привода :)