Всё ещё пользуетесь кочергой? Тогда мы идём к Вам!

Бывало у Вас такое- решили проверить уровень масла, открыли капот, проверили, закрыли, а потом ищете салфетку, чтобы руки вытереть? Или омыватель долили, а потом "подай салфетку в бардачке, пальцы запачкал =( " ? Да бывало, бывало :) Да, я согласен, в современном авто, если он ещё и совсем новый, заглядывать под капот- дело редкое. Есть такие люди, которые даже для того, чтобы долить омыватель или настроить радио записываются на сервис. Да, естественно, не все должны это знать, да некоторым это попросту и нафиг не надо. Кто- то знает, что такое многомерный массив, а кто- то сам умеет омыватель доливать. В этом примере хотелось бы быть первым типом, но это уже лирика :D
Так вот, расскажу на своём примере. Я не часто заглядываю под капот, а ведь у меня было три некробэхи, мне есть с чем сравнивать! :D Но в меру небольшой профдеформации и, пожалуй, просто по привычке все же заглядываю. Иногда просто уровень масла проверить, перед дальней дорогой проверить уровень тормозухи, антифриза, да и просто позаглядывать, не появилось ли там вдруг масляного запотевания или чего хуже. И вот каждый раз ты поднимаешь капот, берешь эту кочергу, вставляешь, потом это все в обратном порядке и вот руки уже грязные. Не-у-доб-но! Я не знаю причину, по которой в большинстве новых автомобилей нет газовых упоров, наверное это удешевление, поправьте если что, но блин, иногда упоров очень не хватает. Самое бесячее в моей работе, например, это то, что у каждого авто эта кочерга ещё хрен знает где и хрен пойми куда её тулить. Из последнего, что меня поразило- кочерга на капоте, и если её отпустить она стремительно летит на лобовое. Ну ах@еть блин.
На днях мне написал в приват Vladark с коммерческим предложением- он мне упоры, я ему авто для примерки и укомплектации комплекта газовых упоров под Impreza/XV и фото для их сайта upora.net Безвозмездно. Глупо было бы отказываться :D В итоге договорились о встрече, намыл машину, хотя толку от этого в слякоть 0, да поехал к ребятам. Установка с подбором подходящих материалов заняла от силы минут 30, всё довольно просто:

Штифт крепится через штатное отверстие в капоте, с другой стороны закладная.

Ничего не сверлится/режется/варится!

Снизу кронштейн крепится на болт передней стойки:

Как Вы понимаете- трудозатрат минимум, никакого колхоза.
Потом подбор упоров- нужно ведь чтоб и держал хорошо и запас какой- то минимальный был. Ну и как итог:

Открывается легко, слегка рукой поддел, дальше пошло само, плавненько, красиво :) ЛЯ- ПО-ТА!
Честно говоря, я не ждал какого- то ВАУ эффекта, но, черт возьми, это он!

Кстати, с ребятами можно связаться — Vladark, www.upora.net и если Вашего авто нет в их каталоге, Вам так же могут предложить бесплатную установку в обмен на Ваш приезд и чуточку Вашего времени=)

P.S.: всю дорогу домой брызгал омывателем на стекло, чтобы скорее открыть капот и долить :D