Повернення до бензину: підкапотка

Після відновлення бака треба було рухатись далі: а саме робота у підкапотному просторі, щоб повернути на місце форсунки, потрібно було зняти впусний колектор, щоб мати доступ до болтів замість них вкручених, а випускний бо жахливо сікло вихлопом між гбц та колектором. Я навіть не особливо здивувався коли всі болти і гайки крутились від руки, а система вентиляції картерних газів була забита ще років 20 тому, ущільнювачі стали пластиком, так ще й були пофарбовані в колір блоку. 

далі відмивання та примітка рампи

Форсунки спочатку поїхали на стенд

ну і збірка докупи на нових прокладках

На цьому моменті залишалось змонтувати паливні магістралі, включно з адсорбером, і займатись проводкою