Замена сток интеркулера на GDA

Субару — это конструктор для мужчин любого возраста, и не важно что он ездит хорошо, и не доставляет хлопот, все равно хочется что-то сделать (или просто руки чешутся). В моем случае мне надоело выравнивать соты в стоковом интеркулере. Насмотревшись на разные кульки, опытный клубный Субаровод порекомендовал не ставить кулер СТИ, а уж тем более кулер типа АРС, а найти обычный от WRX GDA, тем более стоит он в пределах 80-100 уе (правда найти сложно). И вот благодаря одесскому клубню, который захотел себе все же поставить СТИ (а стоял GDA) у меня теперь тот самый кулер GDA. Разница колоссальная в ширине самого кулька и в качестве сот, они не такие вялые как у стокового, как будто из фольги, а прочные и металлические.
И вот собравшись духом и заехав к друзьям на СТО (за что им большое спасибо за выделенное место) начал процесс замены. Скажу сразу сложного там практически ничего нету.

Снимаем старый кулек, вместе с блоуофом. Кстати, стоковый блоуоф не подходит, надо искать от СТИ, благо я подготовился.
Из сложностей было это открутить металлический патрубок от самки к этому самому сток блоуофу

Далее меняем этот металлический патрубок на силиконовый, от импрезы, так как обратка блоуофа в другую сторону смотрит

Далее установка самого кулера с родным Y-pipe

Становится как родной, правда с левой стороны не входит в отверстие, поэтому держится зажатым патрубком на дроссель и с правой стороны в штатное место. (Позже придумаю, как с левой стороны закрепить). Закручиваем, наслаждаемся. Кстати сначала поставил универсальный блоуоф Epman, но не понравился пшик, поэтому был моментально заменен на штатный СТИшный.

Ну вот думаю щас будет мне счастье, но не все так гладко прошло. Один из нюансов это был родной Y-pipe, который оказался чуток короче и не до конца налезал на турбину

Как я не старался натягивать на турбину, все тщетно. Ну и в итоге пришлось искать замену этому штатному. На просторах инета было два варианта у одного субариста осталась силиконка или заказывать с Алишки. Подумал что долго не смогу ездить до 2500 об, забрал силиконку у Киевского субариста.

И вот финальный этап замены, чуток отрезая силиконку, все стало на свои места! И я счастлив и довольный обратно могу давить тапок в пол.

Может это эффект плацебо, но разница чуток чувствуется!
Всем Peace, полных баков и мокрых щупов!