Привет всем.
В пятницу приехал к машине, и сразу же решил покататься. Начал подкачивать бензу — вроде качает, а вроде и нет, решил посмотреть на щуп, смотрю, а уровень в 2 раза больше нормы! И тут пазл сложился, стало понятно почему я заглох на прошлой неделе. Но чтобы убедиться на 100% я решил разобрать насос
И действительно нижняя часть мокрая
ну не ставить же старый насос, поломка — повод для модернизации!)
Решил поставить ЭБН, за ним далеко ходить не пришлось — снял с печки)))
прилепил в первое подходящее место
подключил шланги, кинул провода и принялся менять масло, залил то же 15w- 40, почему именно такое? да потому что у меня его бесконечные запасы)))
Вы не представляете что такое менять масло когда от поддона 7 см, ямы нет, а домкрат убитый))
Поменял масло, ну что же попробую завести, включил зажигание — о щелкает насос)) немного покачал и перестал, странно на печке работал исправно. Взял стукнул по нем гаечным ключем — заработал, покачал 15 секунд и опять перестал, я опять стукнул — то же самое, ну не вариант во время езды каждые 15 сек стукать по насосу xD
Решил купить нормальный, как вариант Ats 44051 но пока что еще не определился, может посоветуете что?