Амортизаторы…

Всем доброго времени суток!
Расскажу как я вам свою историю о выборе амортизаторов…
За все время владения Кампо(а это уже на секундочку более 12 лет!). Было у меня несколько вариантов и так поехали.
Перед:
1. Сток(они же токико) газомасляные двотрубные двустороннего действия стояли в момент приобретения — имхо неочем — перед не держит вообще.
2. Monroe Adventure 4x4 тогда они были еще желтого цвета, номер не сохранил — однотрубные газомасляные- очнь хорошо работали, проездили около 5 лет и 100 тис.
Только положительные эмоции.
3. BILSTEIN B4 19028897- газомасляные двотрубные двустороннего действия- ощущения 50/50 по началу нравилось. Проехал около 10тис один аморт заклинил! Второй начал "потеть".
Не рекомендую.
До этого момента подвеска сток. Колеса тоже сток можно сказать (225/75/16…)
4. Rancho 5000 серии RS5214-масляные двотрубные двухстороннего действия- комфортно, но не работают на отбой(расжатие) когда колесо идёт вниз-проваливается и ударом в ямы особенно в нашем дырявом асфальте. не понравились.
5. Monroe Adventure 4x4 D5494-однотрубные газомасляные двухстороннего действия- вроде ок но опять не понравилось как работают на отбой. Но как по мне так идеальное соотношение цена-качество! Если бы их поставить по 2 на сторону то думаю без проблем справились бы с моими 33ми тойо.
6. Ironman foam cell 24087FE — масляные двухтрубные двустороннего действия- Когда взял в руки думаю ну вот наконец то нормальные аммо(они где-то в 2раза толще стока) и туго идут на расжим. Но сцука один нормальный а второй заклинило в сжатом состоянии. Решил что отдам назад. И поехал заказывать
7. ОМЕ 60031 — газомасляные двотрубные двустороннего действия- как по мне пока на первом месте.(на втором Монро).
Доволен не жёстко. Полицейские легко. На отбой работают как надо. Один минус это цена высокая. Конечно как пишут люди не то уже ОМЕ что было раньше. Покраска отвратительная даже на шток краска попала не говорю уже о том что резинка покрашена вместе с амортизаторы.ну и пыльник напоминает мне о китайсько-американських ранчо.

Да. Все амортизаторы брал чтобы не колхозить ничего тоесть под модель подбирал

Пока свой выбор ОМЕ.

Переходим на задние.
1. Сток. Они же токико- масляные двухтрубные двустороннего действия- выкинули после покупки при первом то.
2. Подогнали нам амортизаторы от l200 old они как не странно по толщине такие же как Опеля но работали намного лучше. они на 5см длиннее чем родные. Работали тоже отлично в паре с передними желтыми Монро 5лет.
3. HOLA S463 (Газель) Газомасляные двотрубные двустороннего действия — Далее посоветовали поставить от газели. Становятся болт-он с подрезкой резинок на 5мм. За свои деньги лучше некуда!
4. Rancho RS5010. Масляные двухтрубные двустороннего действия. Не работают. Такое же гавно как и передние. Выкинул. Поставил обратно газелевськие.
5. Газ 53 передние белорусские(Гродно). Масляные двухтрубные двустороннего действия (потягав их сказал бы одностороннего).

Поскольку у меня пикап и далеко не всегда он ездит загружен то опа лёгкая и скачет очень сильно, то меня не покидала мысль о том что нужно сделать ее манкой. Для этого я старался найти чисто масляные одностороннего действия.(ставил холу s461 не работают) и вот оно чудо-нашел. На сжатие считай без усилия на расжатие очень туго-прям то что доктор прописал. Стали отлично на жигулевських сайлентблоках от задних реактивных тяг.

Очень понравилось. Мягенько через полицаи на отбой отлично. Но тут я узнал что это такое когда 'подвеска пробивает' тоесть прирезком высоком говбе амортизаторы сжимаются легло и мост ложится на отбойник(а сзади рессоры и ход совсем маленький) и получаем удар ещё хуже нежели с жёсткими амортизаторами :(.

Буду опять что-то мудрить. Но попозже ибо сейчас холодно у нас.

Всем добра и хороших амортизаторов!